北京
香港计划禁止仅配备电子车门把手的新能源汽车，要求未来上市车型必须同时提供内外机械式车门解锁装置。这一动向紧随中国内地新规——2027年起所有新车强制安装物理车门应急释放装置。香港运输及物流局局长陈美宝表示，当局正研究采纳内地GB 48001-2026标准，以解决事故后车门把手失效等安全隐患。
电子隐藏式门把手已成为电动汽车的标志性设计元素。特斯拉Model S、Model Y等车型凭借这一设计实现了简洁的无按钮外观，同时降低风阻系数。但香港当局认为，纯电子系统在碰撞、起火或断电情况下可能失效，导致车内人员被困或阻碍救援人员进入。陈美宝援引内地标准指出，新规重点针对"事故后车门把手操作失效"问题。
据《南华早报》报道，香港运输署去年已向进口商提醒所有车辆须配备手动应急解锁装置，但仅针对电动汽车，燃油车仍可继续使用隐藏式或电子门把手。香港中国汽车会会长李耀培补充称，急救人员目前往往缺乏外部机械方式进入事故车辆，且销售人员通常未向消费者说明应急释放装置的具体使用方法。部分现代电动汽车不仅采用电子外门把手，还将内部开门按钮电子化，备用机械释放装置被设置在不易察觉的位置，增加了紧急情况下的操作难度。
值得注意的是，香港虽为中国一部分，但在"一国两制"框架下拥有独立的车辆监管体系和法律框架，内地法规不会自动适用于香港。然而汽车制造商通常避免为单一市场开发专属车门系统，香港若实施类似标准，可能推动全球范围内的设计调整。内地2027年强制令覆盖所有新车，香港目前仅针对电动汽车，两者范围存在差异。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
