上海
近日，希腊船东Euroseas斥资超10亿元在两家中国船企下单订造4艘支线集装箱船。
Euroseas宣布，已经签署了2艘2800TEU和2艘1800TEU集装箱船建造合同。其中2800TEU船是今年3月Euroseas在黄海造船订造的2艘同型船的追加订单，1800TEU船的建造船厂并未公布，但根据克拉克森的数据这2艘船由南通中集太平洋海工承建。
Euroseas此次订造的2800TEU船造价约为每艘4635万美元，两艘总金额为9270万美元（约合人民币6.33亿元），计划于2028年6月和8月交付；2艘1800TEU船造价约为每艘3200万美元，两艘总金额6400万美元（约合人民币4.37亿元），将在2028年和2029年年初交付。
作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘2700/3000TEU集装箱船新造船价格约为4475万美元，与去年同期的4325万美元相比上升3%；目前一艘1800/2100TEU集装箱船新造船价格约为3275万美元，与去年同期的3200万美元基本持平。
据悉，Euroseas于今年3月与黄海造船签署了2+4艘2800TEU冷藏集装箱船建造合同。新船专为冷藏货物运输需求旺盛的航线设计，单船配备超过1000个冷藏箱插座，可显著提升冷藏货物运力。船舶满足EEDI第三阶段和IMO氮氧化物Tier III排放标准。
Euroseas董事长兼首席执行官Pittas表示：“最新订单体现了我们在资本配置方面的严谨态度，也反映了我们对支线集装箱市场长期基本面的信心。在新造船项目全部完成后，Euroseas将拥有19艘由公司主导建造的船舶，使其成为同业上市公司中船队平均船龄最年轻、最现代化的支线和中程船队之一。”
他指出：“公司已锁定约6.5亿美元的合同收入，租期延续至2028年之后，具备良好的盈利可见性。我们有能力并将继续推进船队的扩张与现代化。”
据了解，Euroseas旗下船队拥有并运营21艘集装箱船，总运力61144TEU，其中包括6艘中型船，且全部已签订期租合同。除了在黄海造船的6艘2800TEU和中集太平洋海工2艘1800TEU订单之外，Euroseas还有4艘4300TEU集装箱船正在扬子江船业建造，其中两艘预计于2027年底交付，其余两艘将于2028年交付。
连同最新订单在内，根据克拉克森的数据，目前黄海造船手持订单共计97艘274万载重吨，其中集装箱船64艘、杂货船11艘、油船10艘、多用途船7艘、散货船2艘、其他船舶3艘，交船期排至2029年。中集太平洋海工手持订单共计49艘76万载重吨，其中LNG加注船19艘、LPG船10艘、海工船7艘、集装箱船8艘、冷藏船4艘、杂货船1艘，交船期排至2029年。
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