重庆
近日，深圳东站谷电通相变蓄冷项目顺利完工并进入试运行阶段。该项目仅历时2个月高效建成，配置总蓄冷量3700kWh、搭载约18.5万根储能芯，以先进相变储能技术为深圳东站这座重要交通枢纽注入低碳动能，有效破解大型场站空调系统能耗高、负荷波动大、运行成本高的难题，为轨道交通领域节能降碳树立新典范。
深圳东站作为深圳市东部关键铁路客运枢纽，日均客流大、候车区域广，空调系统长期处于高负荷运行状态，用电成本与能耗压力突出。本次落地的谷电通相变蓄冷机组，采用复合高分子相变材料为核心储能介质，依托夜间谷电储冷、日间高峰释冷模式，实现用电 “移峰填谷”，大幅降低高峰用电负荷与用能成本。
项目采用模块化集成现场装配的方式，解决了既有建筑设备进出困难的难题。由江西零碳未来能源发展有限公司提供的18.5万根高性能储能芯，蓄冷密度高、温控精准、冷损低，可稳定匹配车站候车厅、售票区、办公区等多区域供冷需求，在不改造原有空调主机的前提下，快速实现系统能效升级。项目建设周期仅2个月，施工高效、对车站运营影响极小，充分体现相变蓄冷技术在交通枢纽改造中的灵活适配优势。
目前，深圳东站谷电通相变蓄冷机组已全面进入试运行，系统运行稳定、供冷均衡。项目投用后，将显著降低车站空调系统能耗与用电成本，减少碳排放，助力深圳东站打造安全、高效、低碳、智能的现代化交通枢纽，也为深圳乃至大湾区铁路场站、地铁车站、大型交通综合体的节能改造提供可复制、可推广的实践经验。
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