商丘：雄商高铁存车线正在铺轨，8条商合杭高铁存车线已铺设完毕

4月29日，商丘动车存车场施工现场，机器的轰鸣声震耳欲聋，工程车辆往来穿梭，身着工装的施工人员各司其职、步履匆匆，一派热火朝天的攻坚景象扑面而来，每一处角落都涌动着建设的热潮。

“场内8条商合杭高铁存车线已全部铺设完毕，北侧两条雄商高铁存车线的铺轨工作正紧锣密鼓推进。”中铁一局商丘动车存车场项目工区主任符伟伟一边巡查现场，一边向记者介绍，话语间，身旁的卸砟设备正有序作业，碎石均匀铺撒在轨道下方，施工人员手持工具，弯腰细致整理散落石砟，精准调校轨道平顺度，动作娴熟而专注。

工人们在架设线路 商丘日报融媒体记者 满博文 摄

工地之上，一根根钢轨整齐排列、纵横延伸，如钢铁长龙般铺向远方，衔接起商合杭与雄商两条高铁线路，成为商丘交通枢纽升级的坚实骨架。远处，配套电气化设备安装正同步推进，施工人员登高作业，有条不紊地架设线路、调试设备，汗水顺着脸颊滑落，浸湿了工装，却丝毫未影响作业节奏。

“精准对接，要做到毫厘不差！”中铁一局驾驶员闫祥明稳稳操控着轨道布整机，巨大的机械臂精准抓起一根钢轨，缓缓移动、平稳下放，与已铺设的铁轨完美衔接。有着十多年钢轨铺设经验的他，曾扎根西南山区参与铁路建设，“比起山区的复杂地形，这里条件更好，但每一根钢轨的铺设都关乎高铁运行安全，半点不能马虎。”说话间，他目光紧锁操作面板，指尖熟练操控，每一个动作都精准规范。

施工过程中，跨睢阳大道和跨中州路两段改造是最大难点——需在不影响现有火车及高铁正常运行的前提下，对现有铁路桥进行加宽改造。为此，项目组建专项攻坚小组，优化施工方案、细化作业流程，白天抢抓进度、夜晚排查隐患，全力攻克技术与施工难题。

“作为商合杭高铁的重要配套工程，商丘动车存车场承载着完善铁路网络、强化枢纽功能的重任。项目建成后，将大幅提升高铁列车存放、检修能力，增加列车停靠及过夜频次，为群众出行提供更多便利，进一步巩固商丘全国性综合交通枢纽地位。”中铁一局商合杭铁路河南段工程指挥部副经理杨彬说，眼下，全体施工人员严把质量关、安全关、进度关，以实干坚守初心，以攻坚推动落实，力争项目早日建成投用，让这条“交通大动脉”为商丘枢纽经济发展注入强劲动力。

来源：商丘日报