南极邮轮爆发病毒，德国公民遗体还留在船上，运营方称急需救助

他们登上一艘南极豪华邮轮，随后汉坦病毒造成致命后果“洪迪乌斯”号由“海洋远征”公司运营。该公司拥有4艘船，航线覆盖北极和南极。

一艘豪华邮轮上疑似发生汉坦病毒传播事件，已造成3名乘客死亡。这种过去并不为大众熟知、但病死率极高的疾病，在气候条件变化背景下受到更多关注，也再次引发外界担忧。

有关部门仍在调查这艘邮轮上究竟发生了什么。这趟46天航程票价最高可达28845美元，行程包括游览南极半岛，并停靠阿根廷南端火地岛。

除3人死亡外，第4名乘客已被转运至南非一家医院，目前在重症监护室接受治疗，另有2名船员发病。这艘悬挂荷兰国旗的邮轮仍停留在佛得角附近海域。佛得角是位于塞内加尔以西约400英里的岛国，邮轮原定于周一在那里靠港。

被转运至南非的乘客已确诊感染汉坦病毒。另有3名死亡乘客疑似感染汉坦病毒，2名发病船员也被怀疑感染。

加州大学旧金山分校传染病专家彼得·钦－洪医生表示，解释这起的可能原因包括：啮齿动物登上邮轮，使船上人员暴露于病毒之下；或者发生了人与人之间的传播。

南加州凯撒医疗机构区域传染病负责人伊丽莎白·哈德森医生说：“会不会是某名船员在清理某处区域时，无意中让鼠类排泄物形成气溶胶？又或者，乘客和船员参加了某次岸上活动，在那里接触到了气溶胶化的鼠类排泄物？”

由于汉坦病毒十分罕见，目前还很难判断这些死亡病例会对邮轮业造成什么影响，曾重创这一行业，但那是一场全球性大流行，病毒通过人与人接触迅速传播。对调查人员来说，关键问题仍是这种病毒究竟如何扩散。

世界卫生组织表示，汉坦病毒在美洲并不常见，但由于病死率很高，仍是重大公共卫生关切。相比之下，汉坦病毒在亚洲和欧洲更常见，不过当地流行的毒株致死性较低，病死率从不足1％到15％不等。

汉坦病毒最常见的传播方式，是吸入被病毒污染的颗粒物，例如干燥的鼠尿、唾液或粪便。

不过，有一种名为“安第斯病毒”的汉坦病毒毒株可以在人与人之间传播，而且这种传播情况曾在阿根廷出现。目前尚不清楚袭击这艘邮轮的是哪一种汉坦病毒毒株。

邮轮运营方表示，船上首例死亡发生在4月11日，当时邮轮位于大西洋某处，船上无法确定这名男子的死因。4月24日，邮轮停靠圣赫勒拿岛时，这具遗体被运离船只。圣赫勒拿岛位于非洲外海约1100英里处，死者的妻子陪同遗体离开。

这名妻子在返程途中身体不适，随后死亡。邮轮运营方于4月27日获知她的死讯。这对夫妇为荷兰公民。同一天，另一名英国籍乘客在船上病情加重，随后被紧急转运至南非接受治疗。该患者已被确诊感染汉坦病毒。

一名德国籍乘客于周六在船上死亡。到了周一，邮轮运营方表示，2名船员——一人为英国籍，一人为荷兰籍——出现急性呼吸道症状，其中1人症状较轻，另1人病情严重，但两人都需要紧急医疗救治。“洪迪乌斯”号由“海洋远征”公司运营。该公司拥有4艘船，自称是专注北极和南极航线的生态旅游邮轮运营商。“洪迪乌斯”号共有80间客舱，可搭载170名乘客。

截至周一，船上共有148人，其中包括17名美国乘客。另有1名已死亡乘客的遗体仍留在船上。

钦－洪表示，美洲流行的汉坦病毒毒株会攻击肺部微小血管，并使血管渗漏，而这对肺部来说十分危险，因为肺本应充满空气。

他说：“人会因此无法呼吸，就像溺水一样。肺部血管发生渗漏，液体会充满肺部。”

约翰斯·霍普金斯大学特殊病原体中心主任加比·弗兰克医生表示，汉坦病毒共有50种。在美洲发现的毒株往往会引发心肺综合征，也就是同时影响心脏和肺部的疾病。

在美洲，汉坦病毒的病死率最高可达50％。它也是演员吉恩·哈克曼65岁妻子贝齐·荒川的死因。她死于新墨西哥州圣菲家中，几天后，95岁的哈克曼因心脏病去世。两人房产上的部分建筑物存在鼠类进入的迹象。去年，加州猛犸湖有3人感染汉坦病毒后死亡。当地公共卫生部门表示，3名死者工作地点都发现了老鼠活动迹象，其中1人家中还有大量老鼠。猛犸湖位于莫诺县。

目前，汉坦病毒既没有疫苗，也没有针对性的抗病毒药物。在美洲，医生可通过一种名为体外膜肺氧合的生命支持设备帮助患者。这种设备可通过为血液供氧来替代患者呼吸。

钦－洪说：“这种治疗强度非常非常高，这也是病死率如此之高的原因。”一些专家预计，随着气候变化加剧，未来汉坦病毒在世界部分地区可能会成为更值得警惕的问题。气温上升有利于携带疾病的动物和昆虫生存繁殖，例如随着气候越来越适宜蜱虫生存，莱姆病也在增加。

钦－洪表示，随着全球气温上升，降雨模式也在变化，“因此可以预期，啮齿动物种群数量会随着时间推移而增加”。类似例子包括：2017年飓风“玛丽亚”袭击波多黎各后，一些人感染鼠类传播疾病钩端螺旋体病，甚至因此死亡。

在美国，平均每年报告约30例汉坦病毒病例，这一数字总体保持稳定。不过，哈德森说：“媒体对它的关注确实变多了。”