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管健驾驶货车准备出发。本报记者 杜怀宇摄
□陈柏良 本报记者 杜怀宇
春日的绥芬河口岸,川流不息的跨境货运通道上,40岁的管健一如往常,握紧方向盘,操控着40吨的重卡,娴熟地挂挡、提速,从绥芬河出境前往俄罗斯。
作为绥芬河市正辉物流有限公司货车司机,管健始终将“安全”二字刻在心里。多年来,他累计安全行驶超300万公里,保持运输“零事故”纪录。这位有着16年党龄的共产党员,在平凡岗位上书写着不平凡的担当。
清晨,薄雾未散仍有凉意,管健已开始例行检查:轮胎气压、制动系统、灯光信号……每一处细节都一丝不苟。“货车就是‘战友’,只有它状态好,才能行稳致远。”他说。
管健出生在我省农村,因为做事认真出色,2010年在村里入党。2019年他告别家乡,只身来到口岸城市绥芬河,加入正辉物流跑跨境运输,可党组织关系一直没有落地。2024年,一次跑车回来,他在公司桌上看到《党组织召你回家》手册,手册中那句“对党说句心里话”让他心潮澎湃。在绥芬河市交通运输行业党委的对接联系下,管健的组织关系“回家”了。他说,那一刻,觉得手中的方向盘更稳了。
“回家”只是第一步,如何把天南海北跑车的党员组织起来,组建党支部,成了他的一桩心事。后来,在绥芬河市交通运输行业党委指导下,他们组建了货运联合党支部,通过“党建领航红运龙江”小程序,随时随地参加“三会一课”。党支部群里,消息总是热乎的,组织的点滴关怀,不断给管健和其他同志带来温暖。
跑长途,车辆最怕路上“趴窝”。省交通运输行业党委来调研时,管健反映了这个问题。很快,当地交通运输行业党委组织40多台货车建起了“货车司机流动驿站”,随车配备专业救援工具,随时为路上的兄弟伸出援手,管健是其中一员。如今,他不只是司机、党支部书记,还是政策宣传员、行风监督员、诉求收集员。他说,车轮滚滚,这个“家”的力量,让我们跑得更踏实、更有劲。
现在,在管健的驾驶室里,能看到不寻常的两样东西:一本党章,提醒“为啥出发”;一面小国旗,时刻告诉他“肩上扛着啥”。谈及变迁,管健感慨良多:“以前跑车,冬天最遭罪,方向盘冻得握不住,挡风玻璃频繁结霜。”如今,车辆配有暖风、舒适卧铺和智能监控系统,行车安全与舒适度大幅提升,跨境道路从尘土飞扬变得平整宽阔,车辆更是从简陋配置升级为智能重卡。
2025年,管健作为全国3800万名货车司机的代表,在交通运输部党建工作推进会上作典型发言。作为货运联合党支部书记,他深知党组织对流动党员起到的是“定盘星”的作用。结合货车司机“以路为家”的特点,管健创新推出“车轮党课”,利用停靠装卸的碎片时间,在驾驶室旁、货场一角组织学习交流。在他的带动下,公司先后有6名司机递交入党申请书,红色种子在运输一线生根发芽。
在绥芬河,许许多多像管健一样的劳动者,日复一日默默行驶在国际物流大通道上。他们的奔波,让百年口岸的夜晚灯火璀璨、暖意长流。
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