「经典战役」车桥战役—华中反攻的揭幕之战

很多人都听过车桥战役的名头，知道它是华中反攻的揭幕之战，但没多少人清楚这场仗背后的巧思。当年日军放话车桥防御固若金汤，还说新四军拿下车桥就退出华中，结果短短两天就被打崩。今天咱们就来讲讲这场教科书级的经典硬仗。

车桥是江苏淮安东南二十公里的大镇，明朝建镇的时候，因为镇边没桥靠水车代桥，才有了这个名字。1943年春日伪军大举扫荡，韩德勤不战而逃，几十个村镇几十万乡亲落到日军手里。日军占了车桥之后修了大量堡垒，前后加起来五十多个据点，才放出了那句狂言。

1944年春节前后，苏中地区在东台三仓河开苏中区党委扩大会。当时天冷，参会的负责人围着木炭盆取暖，一边聊局势一边安排新一年的工作。那时候整个反法西斯战争已经胜局明朗，意大利都投降了，德国也被苏联红军打出国境，败局已定。

亚洲战场这边，日军在太平洋接连失利，又被中国敌后军民揍得抬不起头。苏中这边的反清乡反清剿也拿到了决定性胜利，咱们已经逐步掌握了战场主动权。当时“今年消灭希特勒，明年打败小日本”的口号传遍各个根据地，可斗争依旧艰苦，日军还想靠着大陆做最后挣扎。

苏中根据地各个分区还是被分割的状态，领导机关经常得转移，没法安稳训练干部部队，也不好发展生产。参会的大伙一合计，得打一场新战役改变当前局面，刚好打胜仗的条件全都齐了。

接连打了好几个胜仗，军民士气都特别高，主力地方化之后部队实力也涨了，还练出了不少能打的县独立团，冬天集中练兵之后战术技术都提升不少，政治工作也跟上，官兵士气旺得很。选来选去，大伙一致同意发起车桥战役，粟裕留在后方主持会议，由叶飞去前线指挥。

当时一共拿出三个作战方案，第一个是先打径口再打车桥，可日军对径口防卫太严，打下来要付出太大代价，被pass了。第二个是径口车桥一起打，可这么一来兵力分散，没法机动，万一不能快速得手就会陷入被动，也没选。

最后选了第三个方案，绕开径口曹甸这些外围据点，直接掏心打车桥，刚好打敌人一个措手不及，拿下车桥之后外围据点自然就孤立了，方便咱们展开后续行动。还定了攻坚打援并举，以打援为主的思路，调了五个多团的兵力参战，分成三个纵队各负其责，留了总预备队。

那时候咱们装备不占优势，硬攻的话困难多代价大，攻坚部队两次派人化装进车桥侦察。摸清楚所有敌情之后，才定了突袭加强攻的打法，还针对性研制了攻坚器材，提前开展了实战练兵。

部队悄悄集结到径口曹甸东边的蒋营，师指挥部设在收成镇。选车桥当主攻目标不只是能掏心，还有好几个原因，车桥是敌军这一片的指挥中心，拿下来整个区域都活了，敌人觉得这儿安全，根本想不到咱们会绕开外围直接打，地形也方便咱们大部队接近。

敌人增援的必经之路芦家滩，刚好有绝佳的设伏阵地，方便咱们打伏击。日军在车桥修了深沟高垒，四周有大土围，外壕里还有小土围，光碉堡就有五十三座，还有好多暗堡，里头驻了四十多个日军六百多伪军，防御真的严得很。

1944年3月4日午夜，月明星稀，车桥的围墙碉堡都看得清清楚楚。凌晨两点，主攻的七团传了捷报，两个营分两路发起突袭，突击队泅过外壕，架起几十架云梯登上围墙，大部队跟着就冲过了深壕。

不到一个小时，一千多战士就攻进了镇里往街心推进，好多伪军还没来得及进碉堡就被歼灭了。四连打进警察局的时候，伪军根本来不及反应，全部当了俘虏。打到上午十一点，已经有一个整中队的伪军投降。

三师部队早就攻克了朱圩子，保障了咱们北面侧后的安全，洪学智还带着骑兵排来到前线，看完日军的防御体系，一个劲夸攻坚部队打得勇猛灵活。下午两点，大部分碉堡都被咱们占领，就剩日军和伪军大队部的两个小围子，咱们用山炮迫击炮一顿轰，不少碉堡暗堡直接被打塌。

这边攻坚的时候，芦家滩的打援战斗也打响了。芦家滩这个位置太妙，南边是宽二十多米的涧河，水急岸陡没法徒涉，北边是两里宽的芦苇荡，全是淤泥走不了，中间就是淮安到车桥的公路，刚好是个口袋形的窄地，敌人进来根本施展不开。

咱们早就埋好了地雷，主力都藏在芦苇荡北边等着。下午四点，淮安来援的日军两百多人坐卡车到了周庄，慢慢进到咱们的阻击阵地，轻重机枪一起开火，日军慌不择路跑进了地雷阵，一顿炸下来伤亡六十多，直接没了锐气。

日军后续部队不敢沿公路走，想绕着芦苇荡迂回，被咱们提前埋伏的部队一顿狙击，只能缩回韩庄固守。之后日军第二批第三批接连来增援，都被咱们迟滞在了韩庄，根本往前挪不了一步。

黄昏的时候风沙还没停，暮色特别暗，日军多次组织偷袭猛攻，都被咱们打退了。咱们的突击部队直接分成四个箭头扑向韩庄，很快就把日军截成四段，展开了白刃战。打到十点，咱们俘虏里发现了重伤死掉的山泽大佐，就是这次增援日军的指挥官。

还有一小股日军在伪军带路下偷越芦苇荡，摸到了草荡东北，被咱们一顿堵击，残部逃到了小马庄。咱们跟着就围了小马庄，逐屋争夺打了几个小时，残敌只能缩在几间小土屋里。

到三月六日凌晨两点，援敌已经彻底溃乱，四散逃窜，不少躲进芦苇淤泥里，还有的窜到了咱们指挥所附近，直接被警卫员通信员活捉。天亮之后，战士们还在到处搜捕溃兵，“活捉鬼子”“缴大炮”的喊声此起彼伏。

后来又有一百二十多个日军坐汽车来增援，刚到地方就被咱们打退，漏网的鬼子全被追上活捉，偷渡的伪军也被全部吃掉，其他方向的援敌也被打退。这一仗最终战果是歼灭日军四百六十五人，生俘二十四人，歼灭伪军四百八十三人，还缴获了两门九二式平射炮，是1944年之前一次战役生俘日军最多的一仗。

车桥战役之后咱们乘胜扩大战果，解放了十二个乡镇的日伪据点，百万乡亲重见天日，整个淮安宝应以东纵横二百里的区域都解放了，苏中苏北淮南淮北根据地连在了一起，彻底打乱了日军的清乡屯垦计划，拉开了华中战略反攻的序幕。

被俘的日军都对咱们心服口服，日军炮兵中尉说他们输在小看了新四军，一等兵说佩服咱们战术巧妙，战士勇气惊人，伍长直接坦言日本兵的战斗意志远不如新四军，还感叹皇军已经日暮途穷了。当时新华社播发了捷报，延安解放日报发了社论祝贺，军首长也发来嘉奖令。

这场胜仗不是靠蛮打，是指挥员把侦察做到位，反复分析敌我情况，把主观判断和战场实际对上，才打出这么一场漂亮的双胜仗，成了中国抗战史上留名的经典战役。

参考资料：军事文摘 车桥战役—华中反攻的揭幕之战