天津
从5月2日开始，机票价格突然下降，去哪儿网的数据显示，五一假期后半段的平均票价相比4月30日最高点直接减半，部分航线价格只有原来的五分之一，北京到上海的平均票价不到500元，比高铁二等座还便宜，上海到昆明的最低价格为385元，属于凌晨3点20分抵达的红眼航班，有乘客原本预订了6200元的往返票，节后发现单程只需400元，于是选择退票并重新购买。
这轮降价不是航空公司突然变得大方，节前大家都预测这是最贵的五一假期，航空公司也按照高需求准备了运力，结果旅客都挤在4月30号出发、5月5号返回，中间5月2号到3号几乎没人出行，飞机空着飞成本实在太高，航空公司只能降价卖票来填满座位，有些航线连四成座位都坐不满，宁可少赚一点也不能白白飞行。
低价机票一出现，抖音和小红书就热闹起来，许多人晒出截图说捡到便宜，评论区里大家纷纷留言，有人刚改签完航班，有人退掉旧票重新购买，平台算法发现座位剩余多，自动推送优惠信息，航空公司后台反应不够快，等他们注意到时，特价票已经卖完了，那些385元的航班虽然价格低，但落地时间在凌晨，不提供餐食和接送服务，愿意乘坐的乘客主要是学生或加班族，他们计算过开销，省下的钱足够支付打车费和早餐费，觉得熬夜坐飞机也值得。
有意思的是，高铁没被干趴下，京沪线飞机票价第一次系统性低于高铁，但高铁准点、市区直达、不用提前两小时排队安检，中产和商务客还是选它，航空现在主打的是另一拨人，时间不金贵、钱包紧巴巴、能扛困的群体，两者不再谁取代谁，而是各吃各的饭。
国际航线的票价没有跟着下跌，去美国、日本和欧洲的机票还是原来的价格，这说明今年五一假期大家主要在国内旅游，航空公司内部透露，2026年国内航班数量增加了18%，但短途航线价格一有松动就大幅下降，弹性比预期大得多。
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