这个“红旗老将”，掌舵一汽海外业务！

近日，一汽进出口公司完成工商变更，总经理职位已由于长信换成了肖肖。同时，宋明君卸任该公司董事、审计委员会成员，由李研接替。

于长信，1972年出生，目前担任一汽解放集团股份有限公司总经理、董事，并兼任一汽解放汽车有限公司总经理。

实际上，肖肖早在去年7月就已经扛起了进出口公司总经理、党委副书记的担子，这次只是走完工商变更的“官宣”流程。

肖肖是80后，曾担任一汽轿车商品策划部部长、一汽轿车销售公司总经理，后来还担任过集团营销中心常务副总经理等职。

去年上半年，肖肖的职务还是一汽红旗销售公司常务副总经理兼一汽红旗新能源事业部总经理。

一汽进出口公司总经理这个职位算是集团二级正职，比一汽红旗销售公司常务副总经理级别高，算是升职了。

看履历，肖肖卖过红旗、搞过新能源、懂战略规划、还干过市场营销，属于“全能型选手”。

让这样一位“红旗老将”去掌舵一汽的海外业务，意思再明显不过了：一汽这是要把“红旗”插到海外去！

李研也是长期在一汽内部摸爬滚打，干过产品策划及项目管理部总经理，当过一汽-大众党委副书记、工会主席，现在是一汽质量保证部总经理。

一汽进出口公司成立于1984年，比很多网友的年龄都大。16.22亿的注册资本，那可不是闹着玩的，这是集团全球化布局的“先遣队”和“主阵地”。

公司的成绩单也确实拿得出手：2025年海外整车出口量同比劲增45%，红旗品牌更是拿下了中东大额订单。

但是——人生就怕这个“但是”，成绩背后，压力山大。跟国内头部出海车企比，一汽的出口规模还有差距。

驻外也不容易，背井离乡吃沙尘暴，还得跟各种肤色的人斗智斗勇，驻外人才短缺是老问题。在国外找个靠谱的经销商，比找对象还难。

这些问题，哪个都不是一朝一夕能解决的。不过，一汽显然没打算自己硬扛，他们找了个“外援”。

最近一汽集团正通过零跑汽车与Stellantis沟通，拟借用西班牙工厂加速进军欧洲。Stellantis，就是那个拥有Jeep、标致、雪铁龙的汽车集团。

Stellantis已经确认了：在西班牙萨拉戈萨的工厂，今年晚些时候就会用来生产零跑汽车。更重要的是——红旗的车型也会在同一工厂组装！

这意味着什么？一汽自己不用在欧洲砸几百亿建厂，直接租用Stellantis的现成产能，再加上对方成熟的渠道，瞬间“空降”欧洲市场。

再说几句

中国品牌要在海外站稳市场，不是一两天的事，得做好打“持久战”的准备。从“卖产品”到“立品牌”，关键是把产品、品牌和传播这三件事拧成一股绳。

肖肖总，这位卖过红旗、搞过新能源的老将，能不能把一汽的海外业务也整得“红旗招展”？咱们拭目以待。