为低空经济插上青春之翼

王馨赫 中青报·中青网记者 周围围

“起飞！”2025年12月10日，江西景德镇高新机场，随着飞控员沉稳地推动操控杆，AR-E800六副共轴旋翼同速飞旋，机身缓缓离地——国产首款重载电动垂直起降飞行器成功首飞。

现场欢呼声伴随巨大的旋翼声，每个人的眼里都在发光。

习近平总书记在昌河飞机工业（集团）有限公司考察时指出，“要坚持创新驱动，在关键核心技术自主研发上下更大功夫，面向未来需求出新品，努力构建先进制造体系、打造世界一流直升机企业。”

航空工业昌飞、直升机所快速响应，深度协同，联合成立AR-E800项目研制团队，从立项到首飞，用时7个月。

这群在低空经济领域开拓奋进的年轻队伍，把个人追求融入国家发展大局，矢志拼搏，锐意创新，为低空经济奋飞插上青春之翼，写就航空强国的青春答卷。

直击“痛点”找到精准定位

团队坚持以需求为牵引，为了研制出更加贴合市场需求好用、管用的产品，坚持市场导向，他们深信，只有深入用户使用现场一线，才能掌握“一手信息”。

雅鲁藏布江河谷，风沙漫天，紫外线把脖颈晒得脱了皮。航空工业直升机所项目副总师胡文强带着一群年轻人，扎进南迦巴瓦峰脚下的派镇，和高原电网建设的工人们同吃同住同干活。

“如果有它，我们再也不用扛着几百公斤的设备上山了。”工人随口的一句话，像种子一样埋进胡文强的心里。

中国直升机设计研究所研发的无人机。中国直升机设计研究所供图

半个月的调研，他们和工人一起扛塔材、吃盒饭、蹲在机库门口聊天。“海拔3000米，单次作业时间减半，载重少15%。”飞手一边操作一边报数据。“四个人才能把无人机抬上皮卡，有点费劲，你们的飞机能更方便一点就好了。”机库管理员说道。

调研团队的本子上，密密麻麻记满了“需求痛点”。

“产品投入市场前，你们能真正到一线干活，这样的研发团队才能摸清产品性能和定位。”当听到用户说这句话时，这群年轻人觉得，再苦也值了。

经过一线的摸爬滚打，AR-E800的技术定位清晰了：抗强风、高精度、大载重、多机协同。

“飞机越来越‘听话’了”

项目立项，95后于洋杰挑起副总师重担，牵头成立“AR-E800项目科研首飞罗阳青年联合突击队”，这是一支青年占比91%、平均年龄32岁的队伍。

“12月首飞，势在必得。”于洋杰语气坚定。

2025年11月18日，飞机首次离地试验，一声闷响让所有人心里一紧。于洋杰第一个冲过去，查明原因：电机响应速度比预期延迟5倍。

此时距离首飞只剩43天。

“继续调。”于洋杰盯着屏幕，声音不大，却不容置疑。电机响应速度提升2倍、3倍……调完飞，飞完再调。连续15天，团队吃住在试验场，屏幕上的两条曲线终于趋于重合。

他笑了：“你看，飞机越来越‘听话’了吧。”

从首飞到订单跑出青春速度

2025年12月10日，首飞成功。

2026年4月9日，低空产业发展大会上，AR-E800再斩50架确认订单及110架意向订单。

中国直升机设计研究所研发的无人机。中国直升机设计研究所供图

截至目前，已签下70架确认订单、340架意向订单。

“AR-E800核心亮点在于一个可快速拆卸的多功能货舱，使它能灵活地在‘腹内带货’与‘外部吊挂’之间灵活切换，还可以加装任务设备。”项目主管邹亚鹏在第七届天津直升机博览会向用户介绍：“高原、山地、城市高层消防、森林灭火……哪儿需要，它就能飞向哪儿。”

当旋翼划破长空，那是航空青年服务国家战略的躬身实践，更是他们用挺膺担当的使命感。

来源：中国青年报客户端