冲突第67天，阿联酋被伊朗袭击？骨牌开始倒下，美国已有巨头破产

中东冲突又有变化，在美以伊陷入僵局的时候，阿联酋突然遭到袭击，他们迅速指责伊朗，后者否认并发出警告，这说明了什么？与此同时，骨牌开始倒下，已经有美国巨头企业破产，释放了什么信号？

中东冲突第67天，在美以伊博弈陷入“不打、不谈”僵局之际，阿联酋突然遭到袭击，先是其试图通过霍尔木兹海峡的船只遇袭，随后富查伊拉石油工业区燃起大火。对此，伊朗否认这些情况与他们有关，但警告阿联酋“不得成为以色列的‘棋子’”。同时，中东局势已经开始外溢，曾是美国最大超低价航空公司的精神航空，在运营了34年后无奈破产，成为美以伊冲突后第一个倒下的美国巨头，更被多家外媒称为“伊朗战争第一个行业死者”。

第一，阿联酋成为中东冲突新的直接相关方，并不让人感到意外。

从中东的情况看，其人口分布和对应财富分配严重失衡。比如也门的胡塞武装，他们的控制区有约2000万人，但整体经济水平不高。而阿联酋的1100万人口，绝大部分都是外籍劳工，本国公民很少，但他们却非常富裕。从整体情况看，享受了绝大部分石油红利的海湾国家，不到中东总人口的10%，其他90%的大部分都在贫困线挣扎。显然，中东存在结构性失衡，且在复杂多变的局势下，这种局面极其脆弱。中东冲突的爆发，使得地区架构开始进入“再平衡阶段”，短期内看似是伊朗与美以的交战，长期则是整个中东人口对应财富的再分配，阿联酋自然是第一波“对象”。

对这个情况，阿联酋明显意识到了，他们在近段时期连续进行大动作，退出欧佩克，强化与以色列的合作，还引入“铁穹”系统。从阿联酋的角度看，他们本来就深度绑定美元，是美国中东战略重要的维护者，还是“石油美元”的基石之一，并且在此次中东冲突中遭受打击最重。因此，阿联酋率先跳出来，拉近与美以的关系，试图在“寒冬”中寻求生存机会和信用空间，也就不足为奇。然而，退出欧佩克，得罪了逊尼派领头者沙特。与美以合作，等于站在什叶派领袖伊朗的对立面，阿联酋的做法并不明智。

第二，阿联酋想要获得美以帮助改善处境，后者并不能给他们想要的。

此前，在伊朗率先宣布的情况下，美国否认美舰被伊朗导弹击中，可见特朗普不想继续“加码”。原因很简单，在此次中东冲突中，美国暴露了太多的短板。比如“弹药储备”，中东冲突进行到第三周，美国就因为反导拦截弹、巡航导弹被严重消耗，主动寻求与伊朗临时停火。外界也看清了，面对伊朗这种中等国家，作为“超级大国”的美国也只能做到重创，但还谈不上打残，更不用说击败了。同时，美国弹药补充短板也很严重，临时停火数日，特朗普都竭力避免“打第二轮”，可见美国没有能力再战，更不用说按照总体战的要求备战了。

在这种情况下，阿联酋的处境就非常尴尬，如果他们看不清现状，真的激怒了伊朗，恐怕接下来就会面临导弹和无人机的猛烈打击，美伊和海湾国家都不会提供实质性援助。这个局面，对阿联酋而言就是“灭顶之灾”。

第三，美国巨头的破产，进一步说明了中东冲突负面影响的外溢。

精神航空率先倒下，跟这家美企的架构有关，他们的主要业务是廉价航空，其基础建立在低油价上。美国的“页岩油革命”成功，使得他们从石油进口国转为出口国，油价下滑了，让精神航空有了发展空间，一度占据全美航空市场5%的份额。但中东冲突爆发，使得国际油价持续飙升，航空燃油更是从一加仑2.24美元暴涨到4.51美元。

这个情况，直接摧毁了精神航空的架构。更糟糕的是，精神航空破产只是开端，骨牌已经倒下，比如捷蓝航空已经陷入实质性信用风险，边疆航空正在申请联邦援助，他们都在破产边缘。可以说，特朗普发动的战争，有可能摧毁美国自己的航空业，这是他此前绝对没有想到的情况。若中东冲突还不结束，美国还会有更多企业面临危机。

值得注意的是，特朗普一边加快推动访华进程，另一边抛出所谓的“自由计划”，想要强行解除霍尔木兹海峡的封锁，主动打破中东冲突本就微妙的平衡。以特朗普的作风，他显然忍受不了当前的僵局，又想通过强力行动“破局”。但这个平衡被打破，对伊朗更有利，因为他们获得了再次进入战时状态的正当口实，还能把封锁带来的通胀等问题，归咎于外部原因。接下来的局面，对特朗普更加不利。