为什么4S店做保养就是贵，周末修车还得排队，真相说出来，容易挨揍

外面修理厂换一条轮胎300元，4S店得1000元。

外面修理厂做一次保养180元，4S店得800元。

为什么4S店做保养就是贵， 周末修车还得排队，真相说出来，容易挨揍！

一、新手不懂车

修车，同样如此。

很多人忽略了一点，为什么去4S做保养，其中得一个原因，就是新手不懂车。

只能好去4S店。

或者说去4S店做保养这类车主，有不少是新手车主。

根据公开数据显示，新手第一年回4S店保养概率是95% ，到了第三年直线掉到50%。

到了第五年，你猜这个数据有多少？

只有，20%。

所以，在周末修车排队， 十台有九台是新手司机。

二、为了质保

其次，再问大家一个问题，你每天都在开车，或者大马路随便都能看到车。

请问，常见的轮胎螺丝有多少种，分别是多大？

估计，有些车主开了4——5年可能都不一定知道。

答案是：17，19，21，23。单位是毫米。

这说明，会开车，不一定会懂车，尤其是修车。

就好比，我修车18年，让我去卖车啥也不是。

说自己车的雨刮喷水不出来，自己捣鼓了好久都没有搞定，只好来店里检查。

结果我们一看，不用一分钟搞定。

启动车辆，打开雨刮喷水，发现一边喷水时，其他地方有漏气，大概判断雨刮喷水管要么脱落了，要么被老鼠咬了。

正是如此，车主很多认知到一点，会开车不等同会修车。

尽管4S店保养再贵，为了有质保， 为了担心脱保后花大价钱修车，只能硬着头皮当“韭菜”。

三、免费的检查

就好比，周末看到4S店修车排队，总认为是保养的。

有没有一种可能，是去检查的，并且是免费的检查。

根据《三包法》规定：车辆在质保期内，车辆出现问题，消费者有权要求免费修理。

这里的免费修理，当然也包括免费检查问题。

可能有人会问，出了质保期去检查就要收费吗？

这里分两种，一种是有部分车辆是属于终身质保，检查是不收费的。

第二种，出了质保去检查问题，不涉及拆装，肉眼可见一般也不收费。

比如，开车方向跑偏，师傅用肉眼看到方向机球头变形了，你不换，大概是不收检查费。

如果， 你非要师傅用四轮定位看数据，那就要收费了。

四、本身就免费

还真的。

几乎市场上的车辆，第一次保养是免费的，不花钱。

有90%左右的车辆，第二次保养也是免费不花钱。

有小部分车辆是4年10次保养，免费不花钱。

这不花钱的保养，不做白不做了。