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F1迈阿密大奖赛正赛，受雷雨天气影响比赛提前至北京时间凌晨1点开跑。最终，梅奔车手安东内利夺得冠军，实现了生涯首个三连冠。迈凯伦车队诺里斯和皮亚斯特里分获亚军和季军。法拉利车手勒克莱尔在最后一圈发生失误上墙，最终遗憾第六名完赛，拉塞尔和维斯塔潘分列四、五。
安东内利在迈阿密站的夺冠，让他成为F1史上首位做到将个人职业生涯前三场杆位全部转化为胜利的车手。此前仅有塞纳和舒马赫做到过连续三场杆位，可以说安东内利创造了F1历史上最独一无二的记录。
在三连胜中，意大利二年级新秀刷新了多项纪录：超越汉密尔顿（22岁）成为F1史上最年轻的车手积分榜领跑者；超越维特尔（21岁）成为最年轻的背靠背冠军得主；超越维斯塔潘（19岁44天）成为最年轻的最快圈速创造者。
在这些辉煌的背后，拉塞尔却成为了本场比赛乃至本赛季（截至迈阿密站后）的最大输家。
从近两个赛季来看，本以为上赛季熬走了7冠王汉密尔顿，就能成为梅奔太子，却在第二个赛季被二年级新秀安东内利全面碾压，拉塞尔新赛季的4场比赛仅取得了1场胜利，队友安东内利取得了3场胜利。作为车队的老大哥，现在却是积分榜上的落后者，这是失败的。即使车队领队托托.沃尔夫允许车手在不损害车队利益的情况下自由竞争，但这样下去，天才少年安东内利取代拉塞尔成为车队核心是早晚的事情。
就迈阿密站的表现来看，拉塞尔与安东内利在正赛的表现更是天差地别。一边是安东内利夺得杆位完成Pole To Win拿下胜利，一边是拉塞尔P5起步，在最后一圈“捡皮夹”P4完赛。最重要的是，两人在赛道上的表现也是完全相反，拉塞尔在比赛当中一度抱怨赛车驾驶当中的挣扎，而安东内利却如鱼得水，轻松拿下胜利。
拉塞尔到了现在，已经是进退两难了，从现在来看安东内利确实处于连胜的势头当中，但拉塞尔长远来说依旧更被看好。经验方面，拉塞尔已经在F1待了将近八个赛季，有丰富的正赛经验，而队友安东内利则是一名二年级的新秀，拉塞尔的技术与之相比更加全面，对于争夺世界冠军来说更加具有优势。
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