辽宁
宾利最近在测试新款飞驰，车头变化挺大，以前那对圆圆的大灯没了，换成和欧陆GT一样的扁长灯组，上边还被切平了一块，看起来更凶一点，格栅还是蜂窝状，但保险杠重新设计，下面加了细窄的LED灯带，整体感觉没那么稳重，倒有点冷冰冰的科技感。
这辆车还没正式上市，但业内估计在2026年底或2027年初就能看到真车，它会和宾利那款纯电SUV一起推出，这不是巧合，说明宾利现在更新燃油车，已经不只是小修小补，而是把燃油车更新和电动路线结合起来推进，一边改外观，一边铺路，动作安排得很紧凑。
车尾外形基本没变,还是老样子,但内部灯组布局做了调整,算是"壳子不动,里面升级",轮圈和颜色选择变多了,比如彩色刹车卡钳、亮面或黑化装饰条,连格栅嵌件也能定制,宾利打算用这种方式来应对迈巴赫S级和Alpina 7系——它们注重后排舒适度,而宾力更看重你能玩出多少花样。
动力方面，V8插混系统还是主力，但这次增加了一个V6插混入门版，价格可能降到20万英镑左右，比之前便宜一些，V6发动机声音更小，加速也弱一点，不过车身变轻了，混合动力的效率更高，纯电模式下可以跑得更远，这并非为了省钱减配，而是真的考虑到欧洲城市用户不想天天烧油，又担心续航问题。
其实宾利现在处境挺为难，它既要维持传统豪华车的形象，又被母公司推着向电动化转型，飞驰这次改款前脸，表面上说是跟欧陆GT统一风格，实际上是用大家熟悉的设计语言，悄悄过渡到新阶段，车尾灯罩没更换，轮圈也保留原来式样，这些“不变”之处反而透露出它的谨慎——担心流失老客户，又不得不朝前走。
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