秘鲁选出“日裔亲美总统”之时，就是对钱凯港下手之日？

秘鲁今年总统选举首轮投票刚结束没几天，藤森庆子暂时领先的消息就传开了。她是前总统藤森的女儿，日裔背景，这次已经是第四次参选。4月12日投票后，出口民调和初步计票显示她拿到了16%到17%左右的票，排在第一，但没过半数，所以6月7日还要跟第二名决战。

紧跟在她后面的有右翼的阿利亚加，还有左翼的桑切斯，票数咬得很紧，计票拖了好几天才慢慢清晰。

藤森1990年当选总统，干到2000年。那时候秘鲁经济乱得一塌糊涂，通胀高得吓人，他上台后搞了经济调整，控制货币，推私有化，让通胀降下来了，也稳定了部分财政。他还加强了治安，打击国内武装组织。

2000年因为选举争议辞职，跑到日本，后来被引渡回秘鲁，2009年被判刑，坐了多年牢，2023年10月才放出来。2024年9月11日，他因为癌症在利马女儿家里去世，86岁。

藤森庆子从小跟着父亲参加活动，后来自己搞政治，领导人民力量党，当过议员，三次进第二轮都没赢，这次又来了。她在竞选里讲加强治安、吸引外资，跟美国关系走近。

就在选举结果还没完全出炉的时候，4月16日，美国众议院西半球事务小组委员会主席、共和党议员萨尔扎在国会听证会上直接说，秘鲁新政府选出来后，必须收回中企控股的钱凯港，美国会帮忙。

她把这个商业港口说成西半球的军事威胁，觉得它可能有军民两用，能给中国潜艇、航母用，还说中国掠夺资源、损害主权。中国那边已经明确驳斥了这些说法。

钱凯港在利马北边约80公里，是中秘合作项目。中远海运控股60%，秘鲁火山矿业控股40%，总投资35亿美元左右，已经投了13亿多。一期有四个泊位，水深17.8米，能停1.8万标准箱的大船。2024年11月14日开港，2025年6月5日正式商业运营。

现在年设计吞吐能力100万标准箱，已经开通连亚洲的主干航线和南美西海岸支线。2025年全年集装箱吞吐33.62万标箱，散杂货和滚装货159.56万吨。它把南美到亚洲的运输时间从35天左右压到23天，物流成本降20%以上。合同里中方有30年独家运营权。

这个港口的战略位置让美国一直不舒服。秘鲁是铜矿大国，农产品也多，以前这些货得绕到美国或墨西哥港口再去亚洲，现在直接从钱凯港走，供应链变了，美国在海运节点上的位置受影响。美国2025年的国家安全战略报告还强调西半球是优先区，要防竞争对手进来。

美军南方司令部以前的司令也说过中国港口是后院红线。钱凯港运营后，确实让南美贸易多了一个选择，美国智库也分析过，如果扩到350万标箱，会重塑西半球贸易流。

2月，秘鲁法院裁定钱凯港是私人投资，不完全受国家基础设施监管机构全面管，只在关税方面有限监管。

美国国务院西半球事务局马上在社交媒体发文，说秘鲁可能管不了自己重要港口，警告“廉价中国资金的代价是主权”。秘鲁那边也回应，主权没丢，海关等部门还在正常监管。港口公司说不是飞地，一切按合同来。

藤森庆子和阿利亚加都是亲美倾向的右翼候选人。藤森庆子承诺吸引美国投资，加强与华盛顿关系。阿利亚加是特朗普粉丝，跟特朗普政府有过互动。

如果他们谁赢了，可能不会直接没收港口，但会用行政办法加强监管、调整税收，或者想办法让美国企业入股，稀释中方控制权。

左翼的桑切斯如果上台，虽然可能在反美干涉上跟中国有共同点，但左翼对大资本也警惕，可能会通过环保、社区分红、税收等方式要求重新谈利益分配。秘鲁政局本来就乱，十年换了好几个总统，谁上台都得面对压力。

钱凯港现在运营正常，带动了当地就业和税收，也帮秘鲁铜矿、蓝莓等出口提速。2025年试运营阶段已经看到效果，港口雇了不少本地工人，还培训智慧码头人才。但外部干预风险摆在那，美国听证会正好卡在选举节点上，意图很明显。

秘鲁自己也要平衡主权和经济发展，不能完全一边倒。合同是合法签的，中方按30年运营权走，双方合作方火山矿业也绑定在一起，不是纯外资形象。