纽约市公共交通负责人称,“欧洲模式”执法终于将在普通公交线路推开。2024年,纽约大都会运输署EAGLE小组在布朗克斯多条公交线路上开具逃票传票。
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克里奇洛表示,负责查处公交逃票的EAGLE小组,如今将配备与其在精选公交服务线路上核验乘客通过OMNY非接触支付系统付款时所使用的同款手持设备。“随着刷卡乘车方式越来越普及,我很高兴地说,我们现在已经准备好把这种手持设备推广到所有类型的公交线路上。”克里奇洛在4月27日纽约大都会运输署董事会下属委员会会议上说。“今后,普通公交线路上的乘客也应做好准备,向EAGLE小组出示已付款凭证。”
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克里奇洛提醒乘客,无论是通过OMNY卡、信用卡、借记卡还是智能手机刷卡进站,都应准备好出示付款证明。公交逃票最突出的问题出现在车尾。车辆停靠、前后门同时打开时,逃票者往往会从后门上车。
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在此之前,EAGLE小组在普通线路上的执法方式,主要是守在车门和投币箱附近观察乘客是否付款。但有了手持设备后,他们现在也可以在乘客上车之后核查其是否完成刷卡。
克里奇洛强调,这些核验设备只有单一用途。“这些设备专门用于核验。”他说,“它不能收款,也不会存储任何金融或个人数据。”
不过,到目前为止,EAGLE小组只会在车辆停稳时核查付款情况。利伯去年年底曾表示,机构仍在研究是否可以在车辆行驶过程中进行检查。
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利伯此前还表示,在全系统范围内为EAGLE小组配齐核验设备之前,纽约大都会运输署不会在普通公交线路上推行全门上车。尽管普通线路后门的OMNY刷卡设备早已安装,但一直没有启用。
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