CNN称中国电动汽车将主宰21世纪，然而它话里有话

最近刷到CNN一篇挺有意思的报道，标题直接喊“中国电动汽车已准备好主宰21世纪”，看完才发现这话里全是拐弯抹角的酸，一边不得不认咱们做得好，一边又忍不住阴阳怪气搞小动作。今年北京车展落幕快一个月，西方媒体还在围着咱们电动车产业转，这不5月初CNN就整出了这么一篇自带矛盾的文章。

文章开头就没憋什么好话，CNN说，对不少从外面看北京车展的消费者来说，咱们展出的这么多新选择看起来像美梦，可对不少欧美车企和政客来说，这就是实打实的生存威胁。这话挑明了，他们也承认咱们铁了心走电动化智能化的路子，就是奔着拿下21世纪产业竞争去的。

这话咱们没什么好否认的，过去十年咱们电动车产业的变化谁都看得见。从一开始跟在别人屁股后面的追赶者，变成现在定行业规则的领头羊，成绩摆得明明白白。咱们不仅握着全球最大的电动车市场，还占了全球超一半的销量，超七成的产量。

这份领先真不是天上掉馅饼，是规模、供应链、技术一层层堆出来的结果。咱们有全世界最完整的产业体系，从电池到核心零部件再到整车，全链条都能自己搞定。这就让本土车企能用更低的成本，更快的速度推出新车型，大规模生产压出来的成本优势，让中国电动车卖到全球都有极强的价格竞争力。

现在这个优势早就变成实打实的市场份额了。咱们对欧洲的电动车出口涨得飞起，英国市场甚至已经有中国品牌拿到了销量冠军，这事儿放在几年前，谁敢想啊。CNN自己也写了，国内头部车企现在都在海外铺充电基础设施，拉客户找合作伙伴，出海扩张的速度越来越快。官方数据摆着，今年一季度中国电动车出口同比直接涨了78%，他也没法瞎改数据。

和咱们这热火朝天的势头比，美国那边的操作就挺有意思了。CNN写，华盛顿去年砍了电动车的支持政策，转头偏向高油耗的燃油车，还拿国家安全和保护本土产业当幌子，实际上就是把中国汽车挡在门外。现在美国对中国电动车收高达100%的关税，说白了就是直接封锁市场。

不光加关税，美国政界还不停施压，就怕放中国车企进去。CNN还透露，上周超过70名美国国会议员给特朗普写信，警告他别降中国汽车的准入门槛，也别做任何方便中国车进美国市场的事儿，说这会对美国工人、供应链还有国家安全造成深远影响，说得危言耸听。

说白了这就是怕了嘛。西方汽车行业吃燃油车体系的红利吃了几十年，咱们趁着电动化转型直接实现了弯道超车。等电动车变成全球主流，原来那点老技术优势嗖一下就没了。更关键的是，咱们不只是造整车，连电池、自动驾驶、车载操作系统这些关键环节，一整套生态都建起来了。

过去几十年全球汽车市场都是欧美日品牌说了算，咱们中国企业原来还得靠合资模式换人家的技术。现在局面完全反过来了，咱们中国企业开始往全球输出技术和产品，整个行业的竞争逻辑都变了。

就算欧盟也跟着美国，用关税和财政手段提防中国汽车，CNN也承认，欧洲没像美国那样把门关得死死的。中国车企趁着这个机会飞快抢市场，行业数据显示，今年一季度光是比亚迪，在欧盟国家的新车注册量就涨了近170%，这增速换谁看了不着急。

着急完了就拿老一套说事，CNN又开始叨叨咱们的补贴、税收优惠还有各类激励，说中国车是不公平竞争者。这话也就骗骗不了解的人，接受CNN采访的比亚迪副总裁李柯直接说了，中国汽车根本不怕全球竞争。

你看欧美自己的汽车品牌不也有类似的激励政策吗，别忘了特朗普废除电动车补贴之前，美国单辆电动车的补贴就高达7500美元，合着只许他们给补贴扶持，不许咱们发展产业啊。李柯说，现在全球油价涨得厉害，消费者自然会选使用成本更低的电动车，谁开过电动车都不想再回去开燃油车。她还点破，美国这种自我封闭的做法，根本帮不了美国汽车工业。

李柯跟CNN说，美国原来的优势就是能吸引全球最棒的公司和最有才华的人才来竞争，真把自己变成一个受保护的市场，慢慢就把这个优势丢了，最后只会让国家竞争力变得越来越弱。这话真的说到点子上了。

不过CNN也说了大实话，包括比亚迪和吉利在内的中国车企，本来对美国市场就没抱太高期待。吉利高级副总裁杨学良就在车展上跟CNN说，我们对沟通讨论持开放态度，但短期中期都没有计划进美国市场卖车给普通消费者。

换到美国之外的市场，那就是另一番光景了。杨学良说，大家合作本来就是双赢，现在吉利在巴西、韩国、英国等不少国家都有合资企业。中国在电动化智能化领域攒下的成功经验，可以分享给全球各地的合作伙伴，最后消费者肯定能从技术发展里拿到实实在在的好处。

文章的最后，CNN也不得不感慨，现在中国车企给外国同行输出技术，和几十年前的情况完全不一样。那时候中国车企还得靠和外国品牌开合资拿技术，现在呢，当年福特和流水线是20世纪美国创造力的标志，中国电动车产业还有高度自动化生产，已经成了中国21世纪崛起为科技强国的标志。这话他总算说对了一回。

我琢磨下来，中国电动车的核心竞争力真不只是大家说的便宜，其实核心是两个点，快和全。一方面新车型推出速度真的快，更新周期比传统车企短一大截，能快速跟上消费者的需求变化。另一方面咱们握了全产业链，从技术布局到供应链都全，这就是咱们最大的底气。

CNN翻来覆去只拿价格说事，刚好暴露了他们内心的矛盾。一边不得不承认中国车扩张速度快，一边又不肯承认我们靠的是硬实力，只会把成绩归结为补贴低价。到最后还得酸溜溜丢下一句，中国企业自己觉得自己有竞争力，合着我们的竞争力还得靠你CNN盖章认可才行？

参考资料：环球网 CNN称中国电动汽车将主宰21世纪，然而它话里有话