25万级 复古方盒子 传祺越 7 北京车展首发！ 三把锁 + 空悬 + 1200km 续航

#2026北京国际车展#

2026 北京车展，广汽传祺越 7全球首发，作为品牌首款硬派越野 SUV，新车定位25-32 万全场景硬核市场，基于星舰车身打造，以方盒子硬派造型、三把锁四驱、空气悬架、2.0T 插混长续航为核心卖点，兼顾城市通勤、长途穿越与户外越野，正式进军硬派越野赛道，重塑 30 万级越野 SUV 价值标杆。

外观设计 方盒子硬派造型 复古野性 + 科技辨识度

越 7 采用新一代方盒子设计，彻底跳出传祺家族化风格，硬朗直角线条搭配高耸车身，硬派气场十足。前脸封闭式格栅配 GAC 字母标识，纵向方块日行灯 + 八边形相控阵大灯，点亮极具辨识度。侧面极致方正轮廓，外抛宽体轮眉 + AT 越野胎，非隐藏式机械门把手实用又可挂载装备。车尾侧开尾门 + 外挂备胎，纵置双梯形尾灯呼应前脸，短前后悬 + 高离地间隙，越野姿态拉满，城市通勤、户外露营皆吸睛。

空间座舱 2810mm 轴距 硬核实用 + 舒适智能

座舱遵循 “硬核不粗糙、舒适不软塌” 思路，5 座布局适配多场景。车身轴距2810mm，后排腿部空间宽裕，地板纯平，满载无压力。内饰用料扎实，12.3 英寸液晶仪表 + 15.6 英寸悬浮中控屏，搭载传祺智联系统，支持语音控制、手机互联。后备厢容积规整，放倒后排可拓展至 1100L 以上，车顶行李架 + 原厂拓展接口，露营装备、越野工具轻松装载，兼顾家用舒适与越野实用。

动力续航 2.0T 插混强动力 150km 纯电 + 1200km 综合续航

搭载2.0T 混动专用发动机 + 双电机 + DHT 变速箱插混系统，综合功率超 300kW，峰值扭矩 650 牛・米，零百加速 4 秒级，高速超车、越野爬坡动力充沛。电池组 CLTC 纯电续航150km，日常通勤纯电零油耗；综合续航超1200km，馈电油耗低至 3L/100km，长途穿越无里程焦虑。支持快充与 6.6kW 对外放电，户外露营供电无忧，兼顾性能、经济与补能灵活性。

底盘越野 一体化大梁 + 三把锁 空悬加持可城可野

采用一体化嵌入式大梁，车身扭转刚度为传统硬派越野 4 倍，兼顾非承载式车身的抗扭性与承载式车身的轻量化。标配三把锁（前后牙嵌差速锁 + 中央能量锁），锁止效率 100%，可实现单轮脱困，交叉轴、碎石路、涉水等复杂路况轻松应对。配备空气悬架 + 连续可变阻尼减振器，智能调节高度与阻尼，城市通勤舒适、越野路况从容，真正做到 “越野不妥协、通勤更舒适”。

智能配置 高阶智驾预埋 全场景安全护航

车顶搭载激光雷达，预埋L2 + 级智能驾驶能力，支持高速领航、城市 NOA、自动泊车、主动避险等功能，复杂路况精准识别，降低驾驶疲劳。配备 360° 全景影像、全速自适应巡航、车道保持等实用配置，城市跟车、长途巡航更轻松。同时搭载智能迎宾、手机无线充电、多区自动空调等配置，细节提升用车便利，契合硬派用户对智能舒适的需求。

总结

传祺越 7 定位 25 万级中型硬派插混 SUV，以方盒子硬派造型、一体化高刚性车身、三把锁四驱、空气悬架与 2.0T 插混长续航，实现越野实力与城市舒适的平衡。25 万起售价，相比同级更具性价比，原厂改装接口降低户外拓展门槛。不足在于品牌越野积淀较浅，车机生态需优化，部分用户认为外观过于硬朗、家用亲和力稍弱。整体而言，越 7 是传祺进军越野市场的诚意之作，凭借均衡产品力，有望成为 30 万级硬派 SUV 市场的有力竞争者。