奔赴诗和远方，小米YU7车主有话要讲，雷军抓紧记录

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（来源：吐科技）

汽车对于不同的人来讲有不同的用途，有的人可能买车就是一个代步工具，目的就是为了日常的通勤需求。有的人却是为了诗和远方，让汽车带着自己去任何可以去的地方。前者还好一点，对于车的考验没那么大，后者就不同的了，对于汽车品质的要求极高。

今天给大家分享的就是小米YU7车主诗和远方的故事，看看小米YU7能否经受住各种考验。

车主一：阿尔卑斯山脚下积雪路段，雪地模式轻松搞定

他表示：阿尔卑斯山脚小米YU7搭配米其林夏季胎，在没有任何防滑链的情况之下使用雪地模式，在雪地上非常平稳的行驶没有任何打滑。甚至非常顺利地驶入非铺装路面，也挑战了进入被完全覆盖的雪地，没有任何陷车打滑的情况。全靠雪地模式强大的电控，用低扭和线性的动力输出慢慢的在雪地上行驶，真的不得不说小米的工程师真把这辆车的电控做到了极致。

PS：在雪地路况之下使用夏季胎，东北人都不敢这么玩。但这位小米SU7车主却靠雪地模式玩出了乐趣，这说明小米的电控是非常值得信赖的。

用户二：德国不限速公路开YU7，底盘真的非常稳

小米YU7的底盘真的太强了，晚上在德国不限速高速赶夜路，一直150+的速度保持了大概100公里，中途有部分路段速度180-190左右，车身巨稳、180的速度过高速抛跳路段的时候姿态非常好，非常短的时间就把抛跳控制下来了，真的可以说是贴地飞行了。

PS：记得有行业人士讲过想测试一款车的底盘如何，你就去拉高速。速度越快越好，坚持的时间越长越好。但我们国内实现了不，好在这位车主跑到德国不限速的高速上替大家测试了一把。

用户三：小米免费运车

这位车主讲去年十一期间自驾从黑龙江一路开到江西。行程快结束时，在江西宜春发生了小事故，维修并不复杂。可当地小米汽车服务中心店长告诉他，配件需要调货，要等好几天。而他当时急着返程。幸好小米有十一出行无忧服务，帮他免费把车从宜春运回哈尔滨，全程2671公里，实在太贴心了。

PS：99%的人关注到的都是小米汽车的品牌，但极少有人关注小米的售后服务。特别是在节假日时，小米的售后服务非常贴心，不信大家可以到网上搜索一下。服务真的太到位了，很多都是免费的。

用户四：用小米YU7走烂路

这位小米YU7车主遇到了连续多砂石路、搓板路等很多烂咱。但却全部扛过了，怪不得他讲小米YU7上市之前边境环线测试各种烂路，目的就是为了能让大家遇到时安心、放心经过。

PS：走烂路对于每一台汽车来讲都是极致的考验，但不一定所有的车都能经受住。小米YU7用事实证明它没问题。

用户五：小米YU7续航非常给力

这位车主驾驶小米YU7反穿新藏线，从海拔1300米开到海拔4969米。不得不说在充电网持续扩充和YU7的长续航能力加持下，一路上完全没有续航焦虑。

PS：开纯电车最大的焦虑就是续航，特别是在充电网不怎么……的路段。事实上小米YU7的续航从来不是什么事，否则网上的黑子们早就喷了。

用户六：不一样的体验

这位车主讲他从新疆回程途中收到小米YU7的秋季大版本OTA推送，试了一下他很感兴趣的“车载影像”新功能，在内蒙古赤峰的一段公路上，恰好遇到牛群过马路。这样有趣的瞬间，只需要呼叫小爱同学就可以轻松记录下来。

PS：不知道是不是目前只有小米汽车拥有车载摄像头拍照功能，反正没看到友商的车主分享此类的功能。

用户七：关于静音

这个不用讲相信大家也都清楚，自小米YU7上市它的静音一直是备受好评的。就像这位车主所讲的小米YU7座舱静谧性非常好，无论过哪种路面，胎噪风噪都控制得非常好。在车外飞无人机拍摄，放下车窗会听到无人机螺旋桨发出的巨大噪音，但窗户一关几乎听不到声音。

真实车主类似的评价还有很多，感兴趣的朋友可以自行查询一下。五一长假已经到来，对此小米汽车表示：提前祝大家假期愉快，出行平安！也欢迎大家五一到小米汽车门店看车、试驾。