9万级插混家轿，8155座舱、L2级智驾、主动预瞄底盘竟全都有！

众所周知，最近汽车行业的热门话题就是“油价暴涨”，这对于车企和消费者来说，既是危机，也是契机。之所以这么说，原因就是油价暴涨这个事情存在两面性，坏的一面会影响燃油车的销售行情，好的一面会提升用户对新能源汽车的选购热情，毕竟省钱才是王道。这不，眼下在10万块左右的混动家轿市场中，就有一款配置高、油耗低的热门车型，它就是“荣威M7 DMH”。

B级行政尺寸+豪华配置

相信很多人看到这就会疑惑：9万级的起售价，会给到多高的配置？

首先咱们从外观上来看，一般来说这个价位的轿车，通常是造型较为平淡的A级车，但是在荣威M7 DMH这里，它却反其道而行。

从车身尺寸到外观设计，荣威M7 DMH都传承了此前发布的明珠概念加长豪华轿车，例如与豪华同款的直瀑式前脸、多辐精工轮毂，搭配近5米的B级行车车身尺寸，整车外观在视觉上产生的强大气场，让很多人在第一眼看到它时，甚至会觉得这起码是一辆售价高达二三十万的豪华轿车，这无疑与当下年轻消费者追求的轻奢感形成了完美契合。

除了在外观上能享受到越级的视觉盛宴，荣威M7 DMH还深知年轻人对于乘坐体验感的注重程度。在这方面，不只是要拥有大空间，还离不开高端用料的加成，这就要提到荣威M7 DMH配备的慕斯舒压座椅，不仅采用了回弹性更好的反重力海绵，还配备有通风、加热和座椅记忆等功能，甚至就连后排座椅都拥有同价位罕见的加热功能，再搭配沉浸式氛围灯光系统和带有后排出风口的自动空调等豪华配置，坐着别提有多享受了！

不止于此，就当很多人以为9万级的轿车，不会在智能配置上有什么出彩表现时，荣威M7 DMH搭载的智能座舱，却让看过的人表示不敢相信。究其原因，就是从15.6英寸2.5K液晶大屏、10.25英寸全液晶仪表、高通骁龙8155芯片，到拥有支持四区域识别的智能语音、支持手机应用全量上车、导航无缝流转和远程控制等丰富功能的车机系统，在荣威M7 DMH这里全部都是标配，就问同价位还有哪款车型能给到如此豪华的座舱配置？

然而这还没完，要知道就连L2级智驾系统，在9万级的荣威M7 DMH这里，也是标配！

要知道荣威M7 DMH搭载的L2级智驾，并不是只有基础功能的辅助系统，而是支持高速高架NOA、变道加速、智慧躲闪和多场景辅助泊车等高阶功能，让用户花10万块也能享受到智慧出行体验。

DMH 6.0超级混动系统

接下来要聊的“动力系统”就是重头戏了，毕竟这与用车成本有着最直接的关联。

作为世界500强企业“上汽集团”旗下的豪华汽车品牌，背靠参天大树的荣威汽车，自然是不缺硬核技术。以荣威M7 DMH搭载的DMH 6.0超级混动系统为例，它不仅配备有高效率的全新一代自研DMH高效混动发动机，还采用行业创新的21合1混动管理系统PICU，运算速度较同级车型提升50%，动力响应速度更是快至0.26秒，并且还拥有使用成本最优的油电管理策略。

更专业的东西就不多说了，下面咱们就直接来贴出这套混动系统的参数。

先从“电”来看，CLTC纯电续航160km，既能满足一周的通勤需求，又能当作纯电车来开。哪怕是到了不得不用油的场景，荣威M7 DMH的亏电油耗也低至2.91L/100km，综合续航更是超过2000km，不仅没有续航焦虑，还能最大幅度降低油价上涨对出行产生的影响。

值得一提的是，为了进一步提升驾控表现，本就标配四轮独立悬挂的荣威M7 DMH，还配备有带AI预瞄功能的mCDC动态悬挂，该功能可根据AI实时预判来主动调节悬挂，预判距离达到15米，扫描频率更是高达每秒200次，从而实现有效抑制颠簸，带来更舒适的驾乘体验。

大侠车谈：毫无疑问，作为一款起售价仅9万级的混动轿车，荣威M7 DMH展示出的产品力，可谓是极具颠覆性，毕竟这个价位就配备8155座舱、L2级智驾和主动预瞄底盘，放在同价位车型中都属于独一份的存在。因此，当你手握10万预算，想买一台开着有档次、又豪华、又省油的混动轿车时，荣威M7 DMH绝对是不二之选！