垂直起降歼-35上舰？别被幻想带偏，无人机才是未来！

尽管官方早就明确了076的“无人机航母”定位，但随着四川舰最新海试资料露面，075首舰海南舰进坞维护也得到证实，“歼-35垂直起降版即将整合到两栖攻击舰上”的说法，再次冒头。

相比于之前单纯对075/076的战斗力期待，这次还真有点看起来很有说服力的佐证。首先，攻击-21虽然一直被认为是四川舰主力舰载机，但最新资料显示，飞行甲板上出现了高度类似美利坚”级“闪电航母”的划线。海南舰作为2021年服役，至今刚满五周年的新锐装备，根本没到进坞大修的时间点。如今赶在四川舰基础海试告一段落，赴南海进行更高水平海试的情况下，返回船坞改造升级，在技术上有承接四川舰电磁弹射体系的关联性。最后，海南舰上的多个部位均在改造设备，看起来似乎带有引导起降的味道。

怎么说呢，垂直起降航母本身的科幻感，在前些年留给外界的印象确实过于深刻，以至于在美国海军已经放弃“闪电航母”概念的情况下，国内仍然有很多拥趸。但事实上，目前075和076都看不到搭载“垂直起降版歼-35”的可能，未来短时间内也不会落地。一个很反常识的是，虽然以F-35B为代表的垂直起降战斗机，技术含量超级高，但其本身的战斗力并不出色，甚至可以说明显逊色F-35A和F-35C。这是这类装备，需要消耗大量资源维持垂直起降的天然缺陷。

全球选择F-35B的国家，需求大致可以分为三种。一种是像英国、意大利，他们本身就不追求海上顶级战斗力，能支付较低成本，在自己的一亩三分地作威作福，欺负一下低端选手就行。第二种以日本为典型，他装备F-35B只是用来过渡，为后续装备真正意义的弹射/滑跃航母做准备，法国海军手里的“戴高乐”号，才是日本较长时间里的目标。同理，目前尚未装备航母，但已经将采购F-35B列入规划的韩国，也是这种情况。第三种就是美国，他从早年装备AV-8B，到现在入列F-35B，核心目标始终都是近距登陆支援，次要目标是在和平时期威慑低烈度区域。

哪怕航空技术发展到现在，也没有出现第四种选择，而国内显然不会考虑第一、二种选择，因此，外界对075/076搭载歼-35的期待，其实就是复制F-35B在美国海军的地位。问题在于，这套本质上源自上世纪80年代的作战理念，放在2026年已经不太适用了。美国海军陆战队当年能选中AV-8B，是因为当时近程防空导弹尚未大规模铺开，固定翼战斗机直接参与登陆作战的收益，远大于风险。到了F-35B的时代，由于冷战结束、美军天下无敌，这个思路其实也还没有太大问题，甚至还能缓解大型航母的部署压力。所以美国国会才会不惜拖累F-35A/C，也要保证F-35B落地。

随着中国海军强势崛起，F-35B面对的不再是“吊打小朋友”，而是激烈程度超过冷战后期的高端战场。美国海军反应最快，立刻砍掉了了经济型航母概念“闪电航母”。一直想争夺更多主导权的美国海军陆战队，也被迫在2025年，一口气削减73架F-35B订单，取而代之的是满战力版F-35C（可以部署在大型航母或者陆地上）。一个连美国海军自己都在缩减规模，目前只是受制于惯性发展的理念，国内海军难道还能捡起来？

在国内解决电磁弹射器的技术问题后，舰载无人机的技术潜力，其实要远大于F-35B。即使不考虑歼-35发展垂直起降版需要大量资源，还只能跟在F-35B身后追赶的问题，以攻击-21为代表的舰载无人机，也更值得投入。四川舰如果证明这条道路可行，国内对075的改造也应该是搭载电磁弹射器支持无人机，而不是已经落后时代的垂直起降战斗机。