北京
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（来源：江西长运资讯）
“今年，这个项目的落地对公司而言至关重要。各部门需相互配合，邹副总要紧紧跟进，尽最大努力争取政府的支持。因为只有政府出面，项目的进展才会非常顺利。运营部要随时待命，准备好相关数据和材料。”
主座位上，一位面容姣好、身姿挺拔的女士正有条不紊地安排着近期工作，她就是江西九江长途汽车运输集团有限公司党委书记、董事长徐秋霞。
“公交化转型”是徐秋霞一直坚持的战略方向。当传统道路运输行业被高铁、网约车和私家车冲击得七零八落时，她没有坐在办公室里唉声叹气，而是带领团队闯出了一条新路。她频繁深入各县公司，实地了解城乡公交项目的推进情况，利用一切人脉资源，加强与政府及相关部门的沟通，争取政策支持。近几年，永修镇村公交等十余个公交项目陆续落地实施，公司的公交业务板块不断延伸扩大。2025年，公司又成功开通了德安至九江城际公交，以及永修至南昌汇贤大道地铁站城际公交线，并将其延伸至吴城候鸟小镇。
“出行太方便了，新车舒适，价格也实惠。”群众称赞道。在徐秋霞的理念里，线路开通只是起点，让项目真正产生效益，为公司争取利益，服务民生才是终点。
徐秋霞翻着那份写满备注、边角已经卷起的关于瑞昌公司新旧车站的方案，推了推鼻梁上的眼镜。瑞昌那边又没了消息，由于领导调整，项目搁置了两年半，总是反反复复。她低声呢喃：“老站不收储，新站就不搬。”她合上方案，立即让运营部把老站的土地评估数据重新做一版，细到每一个铺面，并决定后天直接去领导办公室坐坐——不谈项目，只聊聊客运行业的难处。此后几个月，徐秋霞带着团队多次往返瑞昌，耐心沟通、反复争取。最终，老站收储协议正式签订。消息传来的那天，徐秋霞正站在共青城的路边，查看校园直通车的运行情况。她挂掉电话，沉默片刻，转身继续往前走。
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