美船舰出故障，“希金斯”号断电瘫痪数小时，又有火灾？

故障警报再次从美国海军的部署前线传来，这是一艘常年在印太地区耀武扬威的主力导弹驱逐舰。

这艘驱逐舰在所谓例行任务中突发状况，先是舱室起火，随后全船电力中断，推进系统彻底瘫痪，在海上漂了足足几个小时，即便最终没有人员伤亡，却也释放出了美国海军乃至整个美国全球霸权体系一个极度危险的信号。

美国东部时间4月30日下午，美国哥伦比亚广播公司率先爆出消息，援引官方知情人士的说法，美国海军阿利・伯克级导弹驱逐舰DDG-76“希金斯”号在4月28日发生了火灾。

这场火灾直接导致驱逐舰的电力和推进系统全部瘫痪，只是火势被控制在了单一设备舱室，没有蔓延开来。

而这位知情人士之所以选择匿名，就是因为没有被授权公开发声，从一开始就说明美国海军没打算把这件事的真相完整公之于众。

紧接着，在5月1日凌晨，美国海军第七舰队发言人马修・科默才发布了一份官方声明。

可这份声明从头到尾都在刻意淡化事故的严重性，甚至连核心的“火灾”两个字都绝口不提，只含糊其辞地说舰上发生了一起“电气故障”，可能产生了“火花或烟雾”，还说断电之后这些情况就停止了。

面对记者后续关于火灾的追问，这位发言人直接选择了不回应，连事发时这艘舰到底在哪片海域，都始终守口如瓶，只敢用一句“印太地区执行例行任务”一笔带过。

声明里倒是承认了“希金斯”号出现了全船电力中断，导致推进系统失效，也强调事件中没有人员受伤，还说这艘舰的动力和推进系统“已经恢复”，可这些说法，根本掩盖不了事故的严重性。

随后就有另一位美国国防部的匿名官员向CNN透露，“希金斯”号的电力和推进系统瘫痪，整整持续了几个小时。

美国海军退役上校卡尔・舒斯特对此的分析很直白，对于一艘一线作战的驱逐舰来说，这几个小时的瘫痪，等于让这艘舰彻底失去了作战和自卫能力。

全船断电之后，依靠电力运行的雷达、防空反导系统、火控设备全部停摆，仅靠应急柴油发电机，只能勉强维持必要的通讯设备和空调供电，别说应对实战中的攻击，就算是遇到普通的海上突发状况，连最基本的机动规避都做不到，完全就是在海上处于毫无防护的状态。

这件事最值得警惕的，从来都不是一艘驱逐舰出了故障这么简单，而是美国海军从事故发生到对外发声的全过程里的遮掩和谎言，以及背后暴露出来的，已经积重难返的系统性问题。

首先就是美国海军对事故真相的刻意隐瞒，明明是舱室起火引发的连锁故障，官方声明却连火灾都不敢承认，只敢用电气故障、火花烟雾这种模糊的词汇来搪塞，连事发的具体海域都不敢公布。

这种操作本身就说明，美国海军根本不敢让外界知道自己的主力舰艇，在印太地区的部署中出现了如此严重的事故，更不敢承认自己引以为傲的宙斯盾驱逐舰，会因为一场舱室火灾就彻底瘫痪几个小时，他们怕的，是戳破自己“全球最强海军”的虚假光环。

这种遮掩不是第一次了，就在短短一个多月的时间里，美国海军已经接连发生了多起舰艇火灾事故。

3月12日，正在红海执行任务的“福特”号核动力航母起火，火灾持续超过30个小时，造成3名水兵受伤，超过200名官兵因吸入浓烟接受治疗；。

4月14日，在诺福克海军造船厂维护的“艾森豪威尔”号航母发生火灾，造成多名船员受伤；4月19日，正在船厂改装的“朱姆沃尔特”号驱逐舰起火，3名水兵受伤。

算上这次的“希金斯”号，短短一个多月，四艘主力战舰接连起火，可每一次事故发生后，美国海军的第一反应都是先淡化事故严重性，先捂盖子，实在瞒不住了，才挤牙膏一样透露一点信息，从来没有真正正视过这些事故背后的根源问题。

而这次“希金斯”号的事故，就是这些根源问题的集中爆发。“希金斯”号1999年正式服役，到现在已经有27年的舰龄，属于阿利・伯克级驱逐舰里的老舰。

按照美国海军原本的规划，这类舰艇的服役年限大概在30年左右，也就是说，这艘舰已经到了该退役的边缘，可现在它不仅没有退役，还被派到印太地区执行所谓的例行任务，继续超负荷运转。

这不是个例，现在美国海军的整个水面舰艇编队，都面临着严重的舰艇老化问题，大批阿利・伯克级驱逐舰都已经服役了二三十年，舰体和设备的老化问题越来越严重。

可新舰的建造进度却远远跟不上老舰的退役速度，美国海军只能不断为这些老舰做延寿处理，把原本计划近几年退役的12艘阿利・伯克级I型驱逐舰，服役时间全部推迟到2030年之后，让这些老舰超期服役，连轴转地执行全球部署任务。

舰艇老化的同时，是美国海军维护体系的全面崩坏。美国国会预算办公室2025年发布的报告就明确显示，阿利・伯克级驱逐舰平均会有9年时间无法执行任务，处于维护状态。

这个时长是2012年预估的两倍多，舰艇的维护工作实际耗时，往往会比计划多出20%到100%，维护费用相比2009年更是增加了三倍。

可就算是这样，为了维持全球部署的节奏，美国海军还是不断压缩舰艇的维护周期，很多老舰本该进厂进行全面检修，却因为部署任务排不开，只能带着隐患继续出海。

日常的维护保养也只能草草了事，小隐患拖成大问题，最终就会像这次“希金斯”号一样，一个舱室的火灾，直接干瘫了全船的电力和推进系统。

比装备老化更严重的，是美国海军人员素质的持续下滑。这些年美国海军的征兵缺口越来越大，招不到足够的合格水兵，只能不断降低征兵标准，很多新兵连基本的设备操作和损管技能都没掌握熟练，就被派到一线舰艇上服役，遇到突发状况，根本做不到及时处置。

2020年“好人理查德”号两栖攻击舰的毁灭性火灾，事后调查就显示，事故起因是水兵违规操作，而整个损管体系完全失效，最终直接导致这艘巨舰报废。

这次“希金斯”号的火灾，虽然最终被控制在了单一舱室，没有蔓延开来，可它还是造成了全船断电瘫痪几个小时的严重后果，足以说明舰上的应急处置和损管能力，已经出现了严重的问题。

当一个国家的主力作战舰艇，在自己宣称的“例行任务”中，能因为一场火灾就全船瘫痪、在海上毫无防护地漂几个小时，当这个国家的军队，面对事故第一反应永远是撒谎和遮掩，而不是解决问题，那它所谓的全球霸权，所谓的军事优势，早就已经只剩下一个空壳了。

而这种掩耳盗铃的操作持续下去，未来只会有更多的“希金斯号”，出现更严重的事故，释放出更危险的信号，最终为自己的霸权执念，付出无法挽回的代价。

参考资料：

第四把火？美“希金斯”号遇“电气故障”断电瘫痪数小时——观察者网