“中国制造”比以往更不可或缺

参考消息网5月1日报道 美国《欧亚评论》网站4月26日刊登文章，题为《“中国冲击2.0”以及为什么全球需要中国效率》，文章编译如下：

21世纪初，一场如今被经济学家称为“中国冲击”的变革重塑了全球经济格局。这一阶段的核心特征是中国快速融入国际贸易体系。这一转变重创了美国中西部和英格兰北部的制造业中心，但也让数亿人口摆脱了贫困，同时为西方消费者源源不断提供价格实惠的商品。在2026年春天，我们正见证“中国冲击2.0”的到来。但这一次，从中国港口源源不断输出的商品，不再局限于塑料玩具和纺织制品，而是电动汽车、精密半导体，以及全球绿色能源转型所需的各类高科技硬件。

华盛顿、布鲁塞尔和新德里对当下的主流论调充满警惕。但各国决策者忽视了一个根本且更具积极意义的现实：“中国冲击2.0”是制造业生产力的跨越式发展。在全球中产阶层常年受高通胀挤压的背景下，这股力量为他们提供了喘息之机。

以电动汽车市场为例。中国制造商完成了供应链高度整合，可以用远低于西方车企的成本制造高品质电动汽车。一款普通欧美电动汽车零售价约4.5万美元，而续航水平相当、智能软件配置更优的中国同款车型，登陆全球市场时售价仅约2.5万美元。对于迫切想实现宏伟碳中和目标的世界而言，这绝非威胁，而是助力全球绿色转型的巨大红利。

反对“中国冲击2.0”最常见的论点是，中国依托国家主导的过度投资，构成了“不公平竞争”。然而，这一论调完全忽略了中国产业生态内部实实在在的技术创新。今年早些时候开始进入全球供应链的新一代固态电池，其能量密度仍是众多西方实验室数年之内难以攻克的技术水平。这早已不是单纯的“廉价”制造，而是前沿技术。

此外，批评者经常提及的“产能过剩”，在很大程度上是高效产能的代名词。如今，从伦敦到利马，生活成本高涨已成为各国民众最主要的民生诉求，而高性价比的电子产品和家电等必需品，成为稳定全球民生的关键支柱。野村证券2026年4月的数据显示，在调研覆盖的45个国家中，中国商品渗透率越高的行业，生产者价格通胀回落幅度越明显。

当前保护主义思潮泛滥的危险在于，这可能催生一个“生产力低下”的世界。西方政府通过征收20%至30%的高额关税，将国内产业隔绝于中国竞争之外，实际上是在迫使本国公民承担一笔“保护主义税”。这不仅会加重民众的经济负担，还会拖慢新技术的普及。

长远来看，财富并非源于固守过去，而是依靠适应对创造未来最高效的方式。对全球民众而言，这一未来如今贴着“中国制造”的标签，它比以往任何时候都更实惠、更先进、更不可或缺。（编译/刘白云）