深圳地铁去年亏超371亿：日均亏近一个亿，成也万科败也万科？

深圳地铁亏了372亿。

2025年全年，371.97亿元，就这么没了。

折合下来，日均亏损接近1亿元。

一年亏掉过去五年的全部利润。

这个数字是真的吓人。

以前深圳地铁是全国地铁行业的利润一哥。

连续多年稳定盈利，是各大城市地铁公司争相效仿的标杆范本。

轨道加物业的模式，曾经被写进无数城投教材。

怎么突然就亏成这样了。

而且亏得这么离谱。

创下国内地铁行业亏损纪录。

这个纪录，估计短时间内没人能打破。

也不希望有人打破。

钱去哪了。

答案很简单，也很扎心。

全砸在万科身上了。

亏损的核心原因就两条。

第一条，按持股比例确认万科投资亏损，约240.7亿元。

第二条，对万科长期股权投资计提减值损失，约131亿元。

两项加起来，372亿元。

一分不多，一分不少。

深圳地铁是万科第一大股东，持股27.18%。

万科亏了，深铁跟着亏。

万科业绩崩了，深铁财报就崩了。

这就是成也万科，败也万科。

以前万科好的时候，深铁躺赚。

现在万科不好的时候，深铁躺亏。

这个剧本，写得太讽刺了。

你以为你是投资人，其实你是接盘侠。

你以为你在布局房地产，其实你在给自己挖坑。

这里有个关键点，很多人不知道。

深圳地铁的地铁运营主业，其实是盈利的。

每天那么多乘客，票款收入是真实的。

亏损的372亿元，跟地铁运营没有关系。

全部来自对万科的股权投资。

这就意味着，深圳地铁每天兢兢业业拉客赚钱。

赚来的钱，全填了万科的坑。

网友的质疑不是没有道理。

深圳地铁每天那么多人坐，票款收入去哪了。

难道坐地铁的人都不买票吗。

答案当然不是。

票款收入是有的，而且不少。

但和投资亏损比起来，这点票款收入就是杯水车薪。

网友的疑问背后，是一个更深层的问题。

国企的投资决策，到底谁在把关。

372亿元，不是小数目。

这是老百姓的出行钱，这是公共财政的钱。

就这么亏掉了。

谁来负责。

消息一出，全网炸锅。

有网友说，成也万科，败也万科，这剧本太讽刺了。

投资房产把自己给投没了。

这话虽然糙，但说到了痛处。

还有网友质疑，国企投资为什么这么不谨慎。

几百亿就这么亏掉了，谁来负责。

这两个问题，目前没有人能回答。

深圳地铁表示，董事长变动对公司日常经营和偿债能力无重大不利影响。

原董事长辛杰卸任了。

董事长职位暂时空缺。

截至公告日，尚未任命新董事长。

人走了，锅留下了。

372亿元的亏损，就这么摆在账上。

更吓人的是，这不是一年亏的。

2024年，深圳地铁亏损334.6亿元。

2025年，亏损371.97亿元。

两年时间，累计亏损超过706亿元。

706亿元。

这个数字是什么概念。

很多城市一年的GDP都达不到这个数字。

深圳地铁两年就亏掉了。

从全国利润一哥到全国亏损之王。

这个转变，只花了4年时间。

4年之前，深圳地铁还是盈利标杆。

4年之后，深圳地铁成了亏损纪录保持者。

这个落差，比过山车还刺激。

后年再亏，还补吗。

这个窟窿，越补越大。

总有一天，补不动了。

深圳地铁亏372亿，跟你有关系吗。

有。

因为深圳地铁是国企，是公共资产。

它亏的钱，本质上就是公共财富的损失。

你坐地铁多付的那几块钱，你纳的税，你享受的公共服务。

都和这个有关。

所以不要觉得这事跟你没关系。

成也万科，败也万科。

这句话，不该只是网友的调侃。

更应该是一次深刻的教训。

投资有风险，入市需谨慎。

这句话，对国企一样适用。

372亿元买来的教训，希望不要再有了。

你怎么看深圳地铁亏372亿这件事。

觉得国企投资该不该这么激进。

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