缤果家族又添新成员！预售5.88万起，续航403km+3C快充，颜值很高

现在城市里开车，越来越多人偏爱A0级小车，好停好开还省心，不用为了停车费半天劲。五菱缤果家族算是这一领域里的热门车型了，累计销量不知不觉就突破了70万辆，眼看着大家对车子的精致度、品质感要求越来越高，日常用车场景也越来越多，缤果家族顺势推出了全新缤果Pro，目前已经正式开启预售，预售价5.88万到7.28万，这个价格区间，对很多刚需用户来说还是很友好的。而且现在下定，还有限时福利，能免费拿到价值3500元的豪华配置，包括套色车顶、电动尾门和前备厢。要是对这款车感兴趣，不妨去线下门店试驾体验一下，感受会更直观。

缤果Pro走的是复古颜值路线，车色方面一共有四款可选，分别是赫本绿、漫游银、松弛灰和放空白，每一款都很有质感，男女驾驶都不会显得违和。车身没有多余的棱角感，用大量的圆润曲线勾勒，从车头到车尾的过渡自然流畅，整体气质柔和又耐看。前脸最显眼的，就是那对超大的圆形飞环流光大灯，造型很灵动，内部是三段弧线灯带，点亮之后效果很细腻，不会刺眼。

车身侧面的曲面很流畅，没有多余的线条堆砌，显得很干净利落。前后轮毂的造型也很精致，灵感来自六片成对的花瓣，转动起来的时候，视觉效果很灵动，不会显得呆板。车尾的设计和车头形成了呼应，但又不会重复，尾灯没有用和前大灯一样的圆形，而是采用了圆角矩形设计，方中带圆，既有复古的韵味，又多了几分精致感，晚上开车的时候，点亮尾灯，辨识度很高。车尾还有一个上翘的复古尾翼，不光是为了好看、增添灵动气息，实际用起来也能优化空气动力学，开起来更稳。

坐进座舱，先感受到的就是温润柔和的内饰氛围，完全没有廉价塑料带来的生硬感。内饰提供两种主题配色选择，焦糖咖与浅米/棕搭配，色调都很柔和，车内核心区域均采用软质材料包裹，触感细腻亲肤，区别于硬邦邦的塑料材质，长时间接触也不会有不适感。中控区域的设计很简洁，没有多余的按键和旋钮，12.8英寸的2K高清触控大屏采用悬浮式设计，看着很有科技感，屏幕显示清晰，操作起来也很流畅，不会有卡顿的情况。旁边搭配的是8.88英寸的嵌入式全液晶仪表，各种行车信息都显示得很清楚，车速、电量、续航，一眼就能看清。

车机系统搭载的是灵语助手3.0，内置AI大模型，反应很灵敏，基本上是随叫随到，不用等太久。比较实用的是，它能精准识别多种口音和方言，不管是南方口音还是北方方言，都能听懂，不用刻意说标准普通话，开车的时候，不用低头操作，随口说一句，就能控制空调、导航、听歌，很方便。而且它还支持HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink和Apple CarPlay，市面上主流的手机都能实现互联，不管你用的是安卓还是苹果手机，都能轻松连接，导航、听歌、接电话，都能在车机上操作，不用来回切换手机。

对于很多新手司机来说，停车和走窄路都是难题，缤果Pro在这方面考虑得很周到。它配备了540°高清影像，能把车子周围的情况看得一清二楚，不管是窄路会车，还是靠近路边停车，都能清楚看到盲区，不用再小心翼翼地试探，也能避免刮蹭。自动泊车入位是可选配置，能识别多种车位，不管是侧方停车还是垂直停车，都能自动完成，新手也能轻松停好车，不用再找别人帮忙。另外，它还有自动紧急制动系统，要是遇到突发情况，车子会自动减速甚至停车，能有效降低追尾和碰撞的概率，开起来也更放心。

作为小型车，缤果Pro的尺寸把控十分合理，4050mm的车长、1758mm的车宽以及1580mm的车高，再加上2560mm的轴距，让它在城市道路中行驶格外灵活。5.35米的超小转弯半径，不管是在小区内掉头，还是窄巷会车，一次就能顺利通过，不用反复调整，大大节省了出行时间。很多人担心小型车空间不足，但缤果Pro的空间利用率高达84.8%，车内头部与腿部空间都很宽裕，即便身高较高、腿部偏长的人乘坐，也能自由舒展，长时间乘坐也不会觉得局促。

座椅的舒适度也很在线，采用的是仿皮材质，坐垫很柔软，坐上去就像坐在沙发上一样，而且侧翼支撑很有力，不管是转弯还是急加速，都能很好地固定身体，不会来回晃动。头枕采用的是U形设计，能贴合头颈曲线，长时间开车或者坐车，也能避免头颈酸痛，缓解疲劳。主驾座椅支持6向电动调节，不管是什么身材的人，都能找到适合自己的坐姿，不用手动来回调整，很方便。前排座椅还有加热功能，冬天上车的时候，不用再坐冰冷的座椅，坐上去暖暖的，特别舒服。

储物空间方面，缤果Pro也做得很贴心。后排座椅可以放倒，放倒之后，后备厢容积能拓展到1370L，平时放一些大件物品，比如折叠自行车、露营装备、婴儿车，都完全没问题，不用再担心装不下。再加上前面提到的前备厢，平时可以放一些零碎的小物件，或者下雨天的湿雨伞，既能分类存放，又能保持车内整洁，实用性拉满。

动力与续航，是纯电车用户关注的核心点，缤果Pro在这两方面的表现十分稳健。其搭载十二合一高集成电驱系统，搭配65kW水冷扁线电机，最大扭矩可达110N·m，最高车速可达130km/h。日常城市通勤时，不管是起步还是加速，都显得轻快利落，没有拖沓感，即便行驶在快速路上，加速也很顺畅，足以满足日常通勤与短途出游的各类需求。

电池配置上，缤果Pro配备的是神炼电池，已全面符合新国标要求，安全性更有保障。电池包提供两种容量选择，31.9kWh与37.9kWh对应的续航里程分别为330km和403km，用户可根据自身用车场景灵活选择。如果只是日常上下班通勤，每天行驶几十公里，330km的续航就足够使用，一周充电一次即可。若经常需要短途出游，或者通勤距离较远，403km的续航能有效减少充电频次，使用更省心。车子还支持3C直流快充，仅需15分钟就能将电量从30%充至80%，平时去商场购物、用餐时，顺便充电片刻，就能满足后续用车需求，无需长时间等待。

笔者观点：

缤果Pro让人满意的，就是它把复古颜值和实用功能结合得很好，没有只顾着好看而忽略实用性，也没有只追求实用而牺牲颜值，不管是日常通勤、周末出游，还是家庭用车，都能轻松适配，再加上亲民的预售价和限时福利，确实是一台很适合普通人的日常座驾。