美联合六国站台，借巴拿马争端造势，妄图排挤中国影响力？

巴拿马运河港口争端持续发酵，中企长和集团经营权遭巴方单方面收回，双方陷入国际仲裁与航运反制的拉锯僵局。

在此背景下，美国于 4 月 28 日牵头玻利维亚、哥斯达黎加等6国发布联合声明，公开声援巴拿马，将商业纠纷炒作成“中国威胁”，试图营造西半球联合抗中的假象。

此举不仅暴露美国维护“后院”霸权、遏制中国拉美影响力的核心意图，也让这场围绕运河控制权的博弈，从经贸摩擦升级为牵动全球供应链的地缘政治较量。

4月28日，美国国务院官网弹出一份联合声明。

屏幕上晃眼的6国签名，看起来像是一场精心编排的外交声援——玻利维亚、哥斯达黎加、圭亚那、巴拉圭、特立尼达和多巴哥，清一色加勒比及拉美小兄弟，齐刷刷指控中国对巴拿马搞“经济施压”、“政治化贸易”。

更讽刺的是，那些真正在拉美说得上话的角色——巴西、墨西哥、智利、秘鲁，要么沉默，要么缺席。

智利和哥伦比亚的官员甚至公开表态：商业纠纷该协商解决，别扯上政治。

这张废纸撑起的“国际声援”，暴露的不是团结，而是华盛顿在拉美日渐空洞的话语权。

长和系1997年凭商业实力拿下巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的经营权时，这两个码头一头扼太平洋、一头守大西洋，是巴拿马运河的关键节点。

20多年里，李嘉诚砸了十几亿美元，把破烂码头炼成世界级中转港，创造了数千个就业岗位，双方赚得盆满钵满，合同一直运转得顺风顺水。

更诡异的是，中资刚走，丹麦马士基和意大利地中海航运几乎同时拿到18个月授权，无缝接手，这配合打得，比好莱坞剧本还精准。

为什么非要撕毁一份运营了29年的商业合同？答案藏在特朗普从2024年大选起就反复嚷嚷的那句话里：“把运河拿回来”。

他甚至威胁过动武。

巴拿马运河承载着全球5%的海运贸易，又在美国“家门口”，华盛顿看到中国在拉美从秘鲁大港到玻利维亚锂矿“到处是影子”后，终于坐不住了。

国务卿鲁比奥们天天炒作“中国控制运河”，可事实是：运河一直归巴拿马政府管，长和只经营两个卸货码头，这不是商业纠纷，是华盛顿掀桌子的政治表演。

美方的指控清单，读起来像一份自我罪状的白皮书。

他们炒作中国“扣押”巴拿马船只，中方早已澄清：纯属造谣，可诬蔑别人“经济施压”的美国，刚嚷嚷过要派兵控制运河。

去年12月，华盛顿还搞了个“南方之矛行动”，直接派军舰在委内瑞拉门口非法拦截油轮，这才是赤裸裸的“把海上贸易当政治武器”。

美方声称支持“主权”，转头却逼巴拿马撕毁合法商业合约，特朗普拿“经济安全”当借口，按这个逻辑，全球任何重要航道都能成为美国动武的理由。

华盛顿不是不知道自己在撒谎，撒谎的目的有两个：第一，抹黑中国形象，离间拉美国家合作；第二，给特朗普访华攒“筹码”，玩凭空造牌再谈判的老套路。

今年3月初，长和系发起国际仲裁，起步索赔20亿美元，这个数字对巴拿马意味着什么？他们全年预算才70多亿。

4月8日，巴拿马外长在巴拉圭会议上控诉中国“政治报复”，可第二天，总统穆利诺亲自视察港口，放低姿态喊“不想与中国闹矛盾”。

前后脚打脸，暴露了巴方的两难困境：一边是美国逼着不能退，一边是20亿真金白银加上航运损失的暴击。

中方的反制来得精准，3月，中国港口严查巴拿马旗商船——巴拿马是全球船旗注册大国，这一刀下去立刻见血。

李嘉诚长和系套现数百亿，亏掉的账要算清楚，赚到的要保住。

所谓6国声明，签名国全是排不上号的边缘角色，真正的大佬——巴西、墨西哥、智利、秘鲁，要么是中国最大金主，要么跟中国有港口合作，智利和哥伦比亚官员公开表态商业纠纷该协商解决，等于当众给美国的剧本泼冷水。

国际官司通常打三五年，这期间巴拿马要独自面对信誉受损、外资撤离、航运损失三重暴击，美国靠一张废纸撑场面可以，真要赔钱的时候，看他拉不拉你。

一张6国声明，改变不了两件事，短期看，巴拿马要独自消化20亿美元账单和供应链动荡，华盛顿的“声援”换不来真金白银。

长期看，拉美国家几十年看着中国“一带一路”带来实实在在的发展机会，心里都清楚——真正的威胁从来不是地球另一边的中国，而是隔壁那个动不动就撕合同、拦截油轮的美国。

劝那些跟着签名的美洲国家，别再助纣为虐，也奉劝华盛顿：靠抹黑别人换不来强大。

重要谈判快到了，少整点挑衅，多干点实事，毕竟，拉美的后院早就不是你家的了。