北京
近日，“中远海运如意”轮搭载95台储能柜及22个配套设备柜驶离南通通海码头奔赴智利，宣告中远海运特运“内贸集装箱中转+外贸件杂出口”运输新模式首单圆满落地。这一创新举措为缓解当前紧张的储能物流通道压力、降低客户综合成本开辟了高效新路径。
打破常规，重构物流链路
本项目打破了传统的直拖模式。货物首先在华南深圳大铲湾码头集港，随后借助华南集运强大的内贸船网络，分三个航次精准调运至华东南通通海码头，不仅有效规避陆路运输的高昂成本与繁琐手续，更实现了跨区域货源的高效集约与物流成本的显著优化。
全链协同，确保安全质量
为确保这一创新模式安全落地，中远海运特运全球销售中心与泛美经营部深度协同，联动大铲湾码头、华南集运、南通通海码头及南通中远物流等全链路节点，通过定制化的审批流程与作业标准，保障货物安全与转运质量，为客户提供专业高效的一站式服务。
精准施策，赢取“黄金7天”
当前，全球储能市场需求持续井喷，交付时效已成为储能企业的“生命线”。针对南美西区域目的港，中远海运特运精准施策，灵活调整物流路径，优选华东出海。相比传统华南出口路径，这一策略性调整有效避开了冗余航段，直接缩短海上航行时间约一周。在船期高度紧张的市场环境下，这宝贵的7天不仅极大提升物流响应速度，更为中国储能品牌在南美市场的项目交付赢得了关键的“零等待”优势。
供稿供图丨赵小西、张裕崴
编辑丨瓶子、宗云海
(中远海特 动态宝)
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