北京
中国青年报客户端杭州4月30日电（中青报·中青网记者 李剑平）今天凌晨，杭州西动车运用所、宁波动车运用所检修库内灯火通明。这里正迎来“五一”出行高峰前设备检修的繁忙时间。30列白天在高铁线路上飞驰的列车，此刻静静地停在检修股道上，等待一群95后青年为它们做全面“体检”。
“G196次列车ATP设备数据下载完毕，开始分析。”宁波动车运用所车载设备维护工区工长李祥博半蹲在司机室内，双眼紧盯着屏幕上跳动的数据流。在他身后，几位年轻职工正熟练地操作检测仪器。
ATP即列车自动防护系统，被称为“动车大脑”。它控制着列车的运行速度、间隔距离，是保障高铁安全运行的核心关键。每次大客流运输前，都需要对“动车大脑”全面检查。
“李工，300T型车组的BTM天线测试数值有些波动！”对讲机里传来青工沙超磊的声音。李祥博快步赶到现场，单膝跪在检修地沟里，手持检测仪对准车底天线支架，目光如炬。几秒钟的扫描后，他发现支架存在肉眼难辨的微小偏移——0.8毫米，一边解释，一边指导沙超磊松开固定螺栓，反复微调校准。38分钟后，检测仪上所有数据“回绿”，隐患排除。
入行9年，从一名普通信号工成长为全国铁道行业职业技能大赛全能冠军，李祥博练就了一双“火眼金睛”。工友说：“他看一眼数据，就能判断出故障在哪个板卡、节点。”
节前检修任务繁重，他利用间隙时间在检修库角落支起白板，开设现场微课堂，把刚遇到的故障案例讲给大家听。从DMI黑屏快速定位到BTM天线阻抗异常分析，他把自己总结的“独门心法”毫无保留地传授给工区年轻人。“以前最怕遇到偶发性故障，数据正常但设备就是报警。祥博师傅带着我们一步一步推演，现在心里有底了。”青工沙超磊说。
今年“五一”，铁路预计发送旅客量将创历史同期新高，浙江省内有杭州动车运用所、杭州西动车运用所、宁波动车运用所等三家单位，承担着所配动车组的检修维护任务，确保列车设备处于最佳状态。
今天凌晨，列车在杭州西动车运用所做全面“体检”。中青报·中青网记者 李剑平/摄
杭州西动车运用所95后青工为高铁列车“体检”。中青报·中青网记者 李剑平/摄
杭州电务段职工在车头内部检测列控车载设备。中青报·中青网记者 李剑平/摄
来源：中国青年报客户端
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