MG专访：MG要做中国人的特斯拉

【MG要做中国人的特斯拉】 ——2026年北京车展MG×Momenta专访速记背景： MG宣布07将首搭Momenta R7强化世界模型+X7自研芯片。曹旭东透露：FSD V13时硅谷订阅率不到40%，V14后100%买了特斯拉的用户都订阅了。

① MG出海：MG作为中国出海排头兵，为什么选择Momenta？曹旭东：中国智驾领先于全球大概3到4年。2024年可能是中国城市NOA的拐点，但2027年、2028年，我判断是海外城市NOA的拐点。我们在海外很早就设立了办公室。2021年疫情期间，我们合伙人孙环带队到了斯图加特，把整个海外办公室建起来。现在海外办公室包括斯图加特、慕尼黑和中东阿布扎比和日本。我们相信配合MG在全球已有的积累和渠道，我们将是全球第一个能在海外标杆市场量产城市NOA，对标特斯拉FSD V14，而且相信我们的产品体验一定不一样，在某些方面好于等于特斯拉FSD V14。陈萃：Momenta今天在全球前十大汽车集团里有8家在用，第三方智驾占有率61%，连续三年行业TOP1。宝马、奔驰、奥迪这三个品牌要么和Momenta做战略合作，要么在未来的战略上就会用Momenta的方案。MG是全球品牌，我们在欧洲的销量从MG来到上汽之后计算到现在突破100万辆，对整个中国自主品牌出海是非常标志性的里程碑。过去我们在德国法兰克福开了技术大会，把三电的半固态电池放在技术大会，223家全球主流媒体做了整版报道。那个时候心里真的觉得非常自豪。接下来MG能和Momenta把很棒的智驾解决方案放到全球舞台上，更多的人会认识MG，更多的人会认识Momenta智驾。MG与Momenta的合作，是国际品牌和科技公司合作的新范本——统一目标、互相赋能，同时一起做创新。整个智驾解决方案是大家融合在一起不断打磨算法、上车体验、终端用户体验，不断校正，这是我们根子里的认可和合作模式。② （bmcars 黄明杰）物理AI对消费者不太好理解，用最简洁的语言解释MG 07到底聪明在哪？曹旭东：物理AI对应的实际上是数字AI。数字AI在GPT之后这几年取得了巨大的发展，重大突破来自Generative Pre-training——通过预测，把整个数字世界的知识压缩到大模型，模型就具备了数字世界常识。同样，物理AI怎么取得突破？很重要的一件事依然是Pre-training，对应World Model。数字AI预测下一个词，而物理AI在预测未来几秒钟会发生什么。如果你对物理规律有很准的把握，你对未来发生什么就预测很准。通过海量视频数据做大量未来的预测，把整个物理世界的规律压缩到模型中，这样模型就具备物理常识，对很多没见过的场景就有很好的预判。比如前几天我凌晨从外地回上海，3点多半睡半醒时突然急刹，120km/h高速上两只狗排队横穿高速，这种情况我这辈子没遇到过，可能量产数据也没有。这个World Model已经把物理世界规律压缩在模型里，能够泛化到很少见过甚至没见过的长尾场景，及时安全应对——这是物理AI很重要的Foundation。③ R7为什么选强化世界模型路线 —— MG 07首搭R7，行业里有世界模型和VLA路线并行，为什么选这条路线？核心差异优势是什么？曹旭东：有一个朋友给我发来小红书热帖，下面有个回复量特别高的——"死啃VLA的某公司一版不如一版，去掉L的小鹏进步得飞快"。小鹏的VLA其实没有L，是VA模型，本质上是端到端加强化学习。这个算法我们在去年R6上实现，今年实现的是强化学习世界模型，对标特斯拉FSD V14。我们去硅谷做调研：一年前特斯拉FSD V13时，订阅或使用的人不到40%。最近V14发布后我又去调研——买特斯拉的人，100%都买了FSD V14。我们希望在MG这款车上能成为中国人的特斯拉，中国年轻人的特斯拉，我们的智驾就是特斯拉FSD V14体验。④ 华为、包括国内这几家都很优秀，在技术方面怎么看待这几家的进度？曹旭东：我有一个同行评价特别好——特斯拉的研发只升级不迭代，意思是基本上都是体系和架构的升级，而不是在同一套架构和体系下通过迭代把这东西做到极致。特斯拉在这方面的能力是极其强的。主持人追问：那和华为比呢？曹旭东：非常好的问题。各有千秋。我特别喜欢现在这个状态——属于不是竞争的状态，更像奥运比赛，大家你追我赶，通过技术创新来创造更好的产品体验，创造更多的用户价值，我觉得这个是最好的状态。陈萃：最开始曹总说了全球未来大概率的第一名是谁，所以中国的第一名是谁？大家一定要记住。我希望在今年发MG 07这台车的时候，到时候曹总告诉我，你上台，可以喊一句——比遥遥领先还多一大步，好吧？⑤ MG 07对智能电动行业带来什么新变化陈萃：MG 07上个月才公布命名和造型细节。很多用户看到车图之后开始关注到激光雷达。MG 07未来会采用Momenta R7强化世界模型方案加X7自研大模型专用芯片，用软硬一体方案。这台车造型是看家本领。100年前MG就造豪车、轿跑，今天市场上20万以上的网红车型是轿跑版卖得特别好。我们是造了100年轿跑的品牌，干嘛不造一台这样的车出来？今天买轿跑的人更年轻、更个性。对他们而言，智能驾驶已经是必需品，不是附加值。他们选必需品时对智能驾驶的理解比过去客户深得多。在整个方案选择过程中，对我们来说唯一的选择就是Momenta。我心里非常有信心，MG07无论是外形还是给大家介绍的智驾，都非常非常顶。