两岸同城发展稳步推进，金门考察遭刻意卡关，国台办回应

你敢信？金门和厦门隔海才2公里，早上还在厦门买新鲜海鲜，下午回金门却连个直连机场都盼了好久——最近金门想派考察团去厦门对接翔安机场和“新四通”，结果出发前被台当局卡了关，连副县长带队都不行，只能降级别去。这事儿不仅金门民众炸了锅，国台办也直接硬气回应了，到底咋回事？

先说说之前的通水——这事儿金门老百姓真记在心里。福建给金门供水快8年了，累计供了4300多万吨水，金门八成日常用水都靠这个。以前金门缺水严重，地层下陷问题也突出，通水之后这些麻烦直接解决了，水费还比之前便宜不少。你想啊，金门那小地方，自己产水不够，靠海水淡化成本高得吓人，通水之后生活成本降了一大截，这都是实实在在的好处。

大陆之前出的十项促进两岸交流的政策里，明确说要推福建和金门、马祖通水通电通气通桥，还支持金门用厦门翔安机场。而且翔安机场建的时候就留了金门专用航站楼和跨海通道接口，年旅客吞吐量4500万人次——啥概念？以后金门民众出门不用再绕去台湾本岛，直接从翔安机场飞，省超多时间！

金门县府动作也快，4月27号本来要派32人的考察团，副县长李文良、议长洪允典带队，想好好对接机场和“新四通”的细节。结果出发前被台当局相关部门卡了——说11职等以上官员不准去，最后只能让副处长、副局长级别的人带队。这就离谱了，高层对接才能谈成大事，降级别去能有啥实际效果？

金门当地有个人士算过，要是通电，每年能给金门省20到30亿新台币！这钱干啥不好？改善民生、修基建都行。共用机场更不用说，现在金门民众去大陆或者出国，都得先去台湾本岛转，麻烦死了，效率低到哭。这些都是关乎老百姓切身利益的事，结果被人为设卡，换谁不生气？

其实金门和厦门早就分不开了。早上坐轮渡去厦门买菜、看病，中午回金门，这是很多金门人的日常。“小三通”都25年了，人员物资往来频繁得很，两地融合早就不是啥新鲜事了。民生基建互联互通，本来就是顺着这个趋势走的，一点毛病没有。

大陆这边的政策从来都是为了老百姓好，没有任何附加条件。就是看金门乡亲盼着通水通电，盼着方便出行，才出台这些措施。通水已经证明了，两岸民生融合能给老百姓带来真金白银的好处，那通电通气通桥共用机场，不就是顺理成章的延伸吗？

反观台当局的做法，完全是把政治私利放在老百姓前面。金门民众盼着降生活成本、拓发展空间，台湾舆论也认可“新四通”和共用机场，结果他们就因为那点政治小九九，刻意阻挠。这种把老百姓利益当筹码的行为，能不遭人骂吗？

国台办也直接回应了，说这种做法违背民意、不得人心。确实啊，民生从来不是政治博弈的工具，老百姓对好日子的向往，谁也挡不住。金门和厦门融合发展是互利共赢的，金门能融入区域发展，两岸联系更紧，那些关卡根本挡不住大势。

你仔细想，台当局卡关的理由根本站不住脚。金门和厦门地缘这么近，民间往来这么密，基建互联互通是必然趋势。之前通水的成功就是例子，老百姓得到了实惠，谁还会反对？反而台当局的阻挠，只会让金门发展慢一步，让老百姓多等一天——这种逆民意的事，早晚得被老百姓抛弃。

参考资料：

顶端新闻：金门赴厦考察团遭民进党当局卡关，国台办回应

京彩台湾：金门赴厦考察团遭民进党当局卡关，国台办：违背民意、不得人心