或许该用“终于”二字来加以形容,出海部署时长超300天、创下美国海军航空母舰任务部署最久时间记录的“福特”号核动力航母,终于要结束任务并返回美国本土了。据新华社报道,有美媒援引美国官员的话称,“福特”号航母打击群预计将于近日启程离开中东并返回美国,预计该舰会在5月中旬回到弗吉尼亚州。自去年6月以来,该舰就一直处于海外部署状态,先后参与美国对委内瑞拉和伊朗的军事行动。
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“福特”号航母
我们都知道,中东战事开打前,接到新任务并奔赴相关海域的“福特”号,曾闹出过一次“让全舰约三分之二的马桶均无法使用”,且不得不让几千名舰员“排队上厕所”的马桶真空抽污系统故障事件。彼时就有人猜测,这可能不是单纯的“装备故障”,而是有人“蓄意搞破坏”,即试图以这种方式迫使该舰中止部署,只不过此举并未奏效。很快,在中东战事进行期间,“福特”号又燃起了一把导致3人受伤、超200名舰员接受治疗,且烧毁了超600张舰内居住区床铺的洗衣房大火,所带来的破坏远超此前的“堵马桶”。
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“福特”号已遭受2次“内伤”
而今,眼看“福特”号“内伤严重”、舰员生活居住条件出现极大的恶化,特别是部分舰员的不满情绪恐已达到极点,若继续强行将该舰“按在红海”,那下一步其究竟会发生怎样的“舰内事故”,可就真的不好说了。谁都不敢保证,在“堵马桶”和“烧洗衣房”后,接下来“出问题”的会不会是诸如舰内航空燃油油缸、舰内航空弹药库,以及舰用核反应堆舱等更加敏感且危险的部位。让“福特”号早日返回本土休整,恐说明美军高层的心里也开始犯怵了……
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美国船厂的维护产能不足
于是乎,此事或将带来几层影响和含义呢?仔细想来或至少有3点:
其一,以美国如今拉胯到极点的国内造舰工业产能和舰艇维护产能来想,对“福特”号的彻底修复工作所需要的时间,恐将以年为单位来计算,即该舰或会在未来几年内都无法再度出海并执行部署。毕竟,一把燃烧时间超30小时的舰内大火,足以让该舰诸多舱室、舰内管道和关键结构受创不轻,金属在长时间高温烧蚀中所出现的应力变化,都需要加以仔细检查、维修和更换,这些都不是一朝一夕就能完成的。再加上美国船厂本就效率极度低下,“福特”号在船厂码头趴窝个2~3年简直将是再“正常”不过。
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美国船厂的维护产能不足
其二,进一步加剧美国海军航母部署难度与任务压力。“福特”号的入厂整修已是板上钉钉,这意味着美军现役最先进且唯一的电磁弹射型核航母,将无缘未来很长一段时间的海外部署,相关部署压力自然就只能由其他航母来承担。不难发现,在此次中东战事中,美军就连“同时派遣3艘航母参战”都开始做不到了。
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美国可用航母数量或将继续萎缩
“福特”号和“林肯”号算是打满全场,“布什”号则是在前不久才终于抵达中东水域。但“布什”号才刚到,“福特”号则就要返回本土,美国海军应对下一轮潜在战事的航空母舰还是只有2艘,海上兵力依旧显得“紧巴巴”。如若此类航母部署难度与任务压力无法得到有效解决,那未来美军可同时投入一场战事的航母数量恐怕还会继续下降,随之而来的就是海上战力的彻底萎缩。
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“放火烧船”或被其他美军舰员效仿
其三,“福特”号的“经历”或给其他美军舰艇上的舰员“做了个表率”,即“闹事真管用”。只要不想执行超长时间的海外部署,抑或是不愿参与真刀真枪的战斗,那“放火烧船”似乎就是个“最为有效的解决办法”。反正军方高层不愿看到宝贵的舰艇装备损毁,也难以承担起大量舰员遭受非战斗减员的责任,再加上此类事故很难准确锁定“作案人”究竟为何。故不排除未来在其他美军舰艇上,用“烧船”的方式逼军方允许舰艇返回本土并休整的例子,将会越来越多。
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“福建舰”放飞固定翼舰载机
最后顺带一提,“福特”号航母回国修理,该级舰的2号舰“肯尼迪”号则尚未服役。也就是说,在“肯尼迪”号服役前,全球唯一具备作战能力的电磁弹射型航母就只有中国的“福建舰”。对于这件事,不知美国人是否会产生一种巨大的讽刺感和羞辱感……
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