【太平洋汽车 新车频道】日前,法拉利正式发布了全新Purosangue Handling Speciale配置车型的官方图片。作为跃马品牌史上首款四门四座车型的衍生版本,Handling Speciale并非限量版或全新车系,而是一项在普通版Purosangue基础上按需选装的专属运动配置包。
![]()
外观方面,新车采用全新设计的锻造轮毂,表面运用了专属的钻石切割工艺,呈现出独特的金属光泽与立体质感。
![]()
车身侧面加入了碳纤维材质的侧徽装饰,进一步强化了科技运动气质。
![]()
车尾部分,传统的金色跃马标被涂装成黑色;哑光黑色排气管尾嘴取代了普通版的银色设计。
![]()
座舱内部,中控台或后排座椅后方镶嵌有标明Handling Speciale身份的专属铭牌。
![]()
![]()
Handling Speciale的核心升级集中在底盘与动力系统的精细化调校上。在机械层面,工程师对Purosangue的主动悬架系统进行了重新标定,通过优化减震器与车身动态控制逻辑,使整车在激烈驾驶时的俯仰与侧倾动作大幅降低约10%,在连续弯道与快速变线时车身的跟随性与紧凑感显著增强。
![]()
动态系统也同步迎来升级,变速箱换挡逻辑经过专项优化,响应速度更快、执行动作更果断。当驾驶者通过Manettino旋钮切换至“Race”赛道模式或“ESC-Off”车身稳定系统全关模式时,换挡响应变得更加激进;在全手动模式下,当发动机转速攀升至5500转/分以上的中高转速区间时,换挡节奏进一步趋向竞技化。
![]()
感官层面,法拉利针对这款自然吸气V12发动机的座舱声浪进行了专门优化与强调。发动机启动瞬间与全力加速过程中,排气轰鸣经过重新调节,音色更加激昂鲜明。
![]()
动力方面,Handling Speciale版本并未对动力总成进行调整,继续搭载代号F140的6.5升V12自然吸气发动机,采用前中置布局与后置变速箱(Transaxle)结构,最大输出功率维持在715马力(约533kW),峰值扭矩约716牛·米。(文:太平洋汽车 彭浚哲)
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.