以设计破平庸，iCAR定义下一代汽车形态

说到4月24日揭幕的2026北京车展，可谓行业同质化竞争的集中缩影。即便是风格鲜明的“方盒子”品类，也难逃这一“魔咒”，单是新品扎堆发布就有近10款，再加上已上市的一众车型，雷同的造型，相似的配置，让人产生严重的审美疲劳。

不过，这片跟风趋同的喧嚣中，iCAR品牌成为例外，始终保持着独有的清醒。iCAR拒绝随波逐流，并以颠覆者之姿，携ROBOX概念车、V23“白武士”、ROBOB新能源摩托车及V23/V27量产车组成的全原创设计阵容，为沉闷无聊的行业盛会带来全新的创新思路。

设计才是核心驱动力

作为本次车展中最炸裂的“新物种”之一，ROBOX概念车一亮相，就成为本次车展最独特的存在。

ROBOX完全不像任何一台之前量产过的车，已经告别传统SUV形态，有着独一无二、无可复制的未来姿态。并且，它采用极具未来感的流线型车身与突破性造型，不仅是对品牌未来经典设计理念的极致演绎，也体现了iCAR对下一代汽车形态的前沿思考。

发布会上，iCAR品牌事业部总经理苏峻博士表示，ROBOX是新世代的SUV概念，是X系列的开创者。它的使命是以造型、技术架构、智能化的三重突破创新，打破传统出行载具的边界，为用户勾勒出全新的未来交通图景，解锁更具想象力的智能移动化新生活。

可以断言，iCAR要做的，正是规则颠覆者，以及，定义下一代的汽车形态。

以设计为核心驱动力，“iCAR Design”的设计能力也将通过体系化落地，构筑iCAR品牌核心壁垒。同时，以创新技术架构为支撑，以设计向上引领品牌全方位进阶，以前瞻架构赋能品类创新，也将催生全新的产品裂变。

“iCAR Design”的前瞻技术架构布局，将覆盖多场景、多品类设计表达。无疑，此次亮相的ROBOX概念车，仅仅是开始。

不仅仅是ROBOX，作为设计师心中的完全体想象，V23“白武士”的视觉符号也体现出了相当的个性设计，纯白配色、圆灯、宽体轮眉、立体格栅、顶灯不对称布局、亚克力透明雷达罩等，让整车充满机能感与凶猛姿态。

作为iCAR设计团队突破量产规则的自由之作，基于V23改装的V23“白武士”不向法规、成本、工艺妥协，以解放束缚的极致表达，将表层美学与深层叙事紧密结合，彰显了iCAR在量产边界之上的设计硬实力。

重要的是，V23“白武士”不量产。而iCAR敢于将这种解放束缚的原创想象产品置于展台核心，是传递出一个清晰的信号：iCAR这个品牌，设计不是服务部门，而是品牌的核心驱动力和价值创造者。V23“白武士”也是一个标杆，为用户改装提供了最高级别灵感之源。

此外，这次参展的ROBOB新能源摩托车，更是将机械美学与iCAR的新能源基因深度融合，以想象力和设计能力的跨品类突破，进一步拓展了iCAR生态产品的设计边界，也验证了iCAR品牌覆盖全品类出行工具的设计实力。

凭借从汽车到全出行品类的全链路设计能力，iCAR打造可独立输出审美价值的设计专业品牌之路也将越走越宽。同时，从这些风格独特的设计作品中也传递出强烈的认知，别家设计为卖车，iCAR设计为立品牌，你永远可以相信iCAR的设计

以特色车重塑市场价值

在这次北京车展所展现的同质化恶性竞争洪流中，有着“只做特色车”坚定信念的iCAR实属异类。

简而言之，因设计而特色，iCAR构建出独特的“特色车”战略。反过来说，特色车也正是基于颠覆性设计，没有设计就只有平庸而没有特色。而本次惊艳亮相的ROBOX，还不是iCAR颠覆性设计的起点。起点在于已经量产的iCAR V23车型。

从iCAR V23、超级V23、iCAR V27开始，iCAR品牌逐步构建出了多品类、多场景、全球适配的特色车产品矩阵。而这些产品，都已经或将体现iCAR“设计驱动创新、技术赋能体验、用户共创生态”的特色车战略。

当然，因设计而出彩，iCAR V23成功地展现出iCAR的设计实力，有着“让人一见倾心”的独特风格，成为15万元级纯电SUV中辨识度独一档的存在，再加上独特的机械质感，强化硬核机能风，成为人见人爱的市场爆款。作为V23的升级版本，这次参展的超级V23，更以“八大超级”性能实现圈速、越野、改装的全面领跑，受到了市场追捧，并体现出iCAR品牌的“单款、精品、海量、长周期”策略。

不仅如此，参展的iCAR V27同样采用未来经典设计，融合经典硬派姿态与前沿科技美学，呈现出明显不同于其他方盒子的独特气质，充分满足先锋家庭和个性玩家的用车需求。这也揭示了市场爆款的底层逻辑。市场真正需要的，从来都是有好的设计和有独特个性的产品。

同样，也正是iCAR践行“特色车战略”，构建了品牌护城河最坚实的根基，为用户提供了独特的情绪价值。并且，iCAR 的背后是中国规模最大的汽车集团之一奇瑞，为iCAR提供了体系化管理能力，助力其进入新能源车第一阵营。

产品即战略，真正体现设计的还是产品品质。有着“世界顶级生产能力”奇瑞，让iCAR一步就跳过了最艰苦的阶段，站在了“巨人肩膀”上。而且，奇瑞控股集团董事长尹同跃曾多次说，奇瑞会不遗余力地汇聚最佳资源、最前沿技术支持iCAR发展，投入没有上限。

获得奇瑞背书的iCAR，目标远不止于造车，以V27为核心载体，iCAR还联手中国国家地理发起“伟大的旅行”，让品牌文化融入用户向往的生活方式，并同步启动玩车嘉年华第二季，面向全球征集优秀改装作品。优胜（参数丨图片）的改装作品将有机会亮相拉斯维加斯SEMA改装展。

无疑，拥有不向平庸妥协的战略定力，终将走得更远，北京车展也让iCAR的差异化价值格外耀眼。毕竟，当同质化的泡沫流量退潮，唯有原创的内核将永不褪色。

目前，以“天生爱玩”为核心理念的iCAR，已经构建了覆盖全球的用户生态体系，品牌全球化快速推进，海外销售渠道覆盖40余个国家，V系列车型已登陆东南亚、中东等多个海外市场。体系化出海之路上，iCAR正用特色车战略重塑市场价值，朝着“特色新能源全球第一品牌”稳步前进。

拒绝跟风模仿、坚守原创创新与个性表达，坚持长期主义，以设计+技术双轮驱动，iCAR在全球市场全力构建基于品牌认同和文化共鸣的可持续发展模式。而以叛逆破局、以设计立命、以特色领跑，iCAR做下一代汽车形态定义者的野心和雄心表露无遗。