上海"锋芒2026"持续发力，源头清退卡住不合规车辆的咽喉

4月29日上午，宝山区沪太路边，一块写着"悠悠智行网约车司机招募中心"的牌子格外醒目。牌子下一万平方米左右的空地上，密密麻麻停满了各品牌新能源车。

这是市交通委执法总队联合宝山交通执法、属地公安机关的一次突击检查。

被查的不只这一家，当天宝山区内4家租赁公司同步接受检查，无一例外全部涉嫌违法，均被立案。

"运管抓车，费用由公司承担"——这家公司"司机基本信息登记表"的备注栏里白纸黑字写着这句话。

这是他们用来吸引司机的筹码：出事公司扛，你只管跑车。

多位司机向执法人员承认，他们没有"人证"，甚至不随身带驾驶证。被查到就让公司"善后处理"，自己回家拿证，设法继续跑车。

他们租来的车，不少行驶证上已标注"营转非"，车证早已不存在；车辆跑了10多万公里，保险买没买、买了什么、有没有营运资格，一概不知。

执法人员进一步发现，公司名下多辆客车为非营运性质，却依然与某些网约车平台签了合同，负责人拿不出小微型客车租赁备案证明。

公司将被罚款一万元；对向不合规车辆派单的平台，执法部门也将溯源立案。

这一轮整改不只是针对路面车辆。从3月15日到5月10日，"锋芒2026"第三阶段专项整治从源头发力，打击"黑租赁"企业及其衍生的违法违规行为。

截至4月底，交通执法部门已查处网约车违法案件2282件，平台溯源查处案件868件，联合公安查处"黑租赁"违法案件31件。

对正在跑车的司机来说，有几点值得留意。

在租车时主动核验车辆行驶证，确认车辆具备营运性质。多问一句"这车有没有营运证"，或许就能避开像悠悠智行这样给司机提供"营转非"车辆的公司。

遇到租赁公司承诺"抓车费用公司承担"等说辞，值得留个心——这样的承诺本身往往意味着"你在从事不被允许的运营"，被查后损失的不仅是罚款，还有时间成本和从业记录的污点。

5月10日第三阶段整治收官后，合规清退力度仍将持续。无论是租赁公司源头管控，还是路面联合执法，都会不断收紧。

监管部门也从多起虚增里程诈骗案中挖掘出线索，对违规转租、人证不符等行为一并溯源追查。警方已对45名不符合资质要求的司机和10家租赁公司移送交通执法部门进行行政处罚。

整治的目的不是为了查而查。路面管住人，源头管住车，车和人都合规矩了，整个市场的环境才能真正好起来。留下的司机是愿意跑、能跑、有证跑的人，竞争环境理当也更公平。