拿森科技尚未盈利赴港IPO：董事会主席陶喆涨薪10%至159万，妻子刘倩任营运总裁

瑞财经 王敏4月29日，据港交所披露，拿森智能科技（浙江）股份有限公司（以下简称“拿森科技”）向港交所提交上市申请书，海通国际和中银国际为联席保荐人。

招股书显示，拿森科技成立于2016年，是专注于线控技术的中国智能驾驶运动控制领导者，聚焦于汽车智能驾驶领域车辆安全等级要求最高、技术壁垒最强的线控解决方案，集成了全栈自研的控制算法及软硬件。

业绩方面，2023年至2025年，拿森科技实现收入分别为2.72亿元、3.91亿元及6.15亿元；年度亏损分别为2.01亿元、1.70亿元及1.90亿元。

IPO前，陶喆及刘倩为夫妻，两人分别实益拥有公司已发行股本总额的15.61%及0.29%。此外，陶喆作为拿森有限合伙的普通合伙人，最终控制拿森有限合伙所持股本附带的6.68%投票权。因此，陶喆、刘倩夫妻及拿森有限合伙共同控制公司22.58%的投票权，并构成单一最大股东组别。

拿森科技董事会将由九名董事组成，包括三名执行董事、三名非执行董事及三名独立非执行董事。其中，三名执行董事分别为陶喆、刘倩夫妻，及林逸博士、现年73岁。

陶喆，44岁，为公司的创办人、执行董事、董事会主席兼行政总裁。他自2016年11月起担任公司的董事，并自2017年1月起担任行政总裁。

陶喆于汽车行业拥有近20年经验。创办公司前，他于2006年7月至2009年7月曾任职于上海采埃孚转向机有限公司，其后于2009年7月至2016年3月，任职于上海汽车集团股份有限公司。

陶喆于2004年7月在中国取得青岛理工大学交通运输学士学位，并于2006年7月在中国进一步取得北京理工大学车辆工程硕士学位；于2025年9月获中国北京理工大学车辆工程专业录取并一直在攻读博士学位。

刘倩，43岁，为公司的创办人、执行董事兼营运总裁。她自2025年9月起担任公司的营运总裁，并自2016年3月起担任董事。

刘倩于汽车行业拥有逾17年经验。创办公司前，她于2008年7月至2015年7月曾任职于上海汽车集团股份有限公司技术中心。

刘倩于2005年7月在中国取得吉林大学机械工程与自动化学士学位，并于2008年5月进一步于中国取得吉林大学机械电子工程硕士学位。

2025年，陶喆薪酬为159.2万元，同比增长9.9%；刘倩薪酬139.2万元，同比下降1.8%。