出境游棋至中盘：广之旅北上，优耐德南下

【品橙旅游】近日，南北两大旅游企业均发布“开疆拓土”的消息。

岭南控股旗下广之旅以体系内重要业务主体成都名家之旅为载体，在北京正式组建澳新事业部，以澳洲新西兰业务为战略切口，持续发力全国客源市场拓展。“广之旅走进北京可以理解为此轮北上布局的第一站。接下来，我们首先将踏踏实实专注提升好自身的产品研发和资源整合能力，用一个个细分赛道的优势站稳脚跟，以扎实运营与稳定品质稳步拓展全国市场，也希望接下来能吸纳更多优秀的团队。” 本次北方澳新事业部组建单位的负责人，广之旅旗下成都名家之旅兼四川新界国旅总经理罗江华说。

几日后，众信旅游集团旗下同业品牌优耐德旅游深圳分公司迁入深圳市福田区，并举行正式运营仪式。优耐德旅游华南区域总经理汪永红表示：深圳分公司于2025年成立，是优耐德旅游完善全国服务网络、深耕华南市场的重要布局。此次乔迁对于方便服务同业意义非凡。

其实两家企业均在此之前已开始布局全国市场，只是这次，在近似的时间节点迈出了相同一步。

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北上与南迁

无论是众信旅游还是广之旅都有“北上与南迁”的经历。对于两家不同区域的龙头企业来说，完成“全国化布局”都是重要的战略目标之一，而为了深入友商的腹地战场也是做足了充分的准备。

2025年9月， 众信旅游广州公司在广州西门口广场盛大开业，零售品牌更是落地22个省/市/自治区，涵盖广州、沈阳、重庆、贵州等多个区域业务就已经进入到华南了。“当时是在广州设立的分公司，现在运营良好。” 优耐德旅游深圳分公司总经理尹连杰说。

而广之旅也曾在2018年6月收购武汉飞途假期国际旅行社有限公司（以下简称“武汉飞途假期”）51%股权，成为武汉飞途假期的控股股东。此举被认为是广之旅北上扩张的动作之一。

在不久前接受机构调研时，广之旅的控股公司岭南控股相关负责人回应称：近年来，广之旅完成全国性战略布局，完善了全国市场目的地服务、产品供应及渠道销售“三体系”的建设，搭建起覆盖全国的多市场组团、多口岸出发、多签证中心的网络布局，形成了出境游、国内游、入境游相结合的立体化产品矩阵，构建了客源地与目的地“双地兼顾”、供应端与分销端“双端发力”的运营格局。

在谈到为何在广州之后，继续在深圳开办分公司时，尹连杰表示，尽管华南旅游市场竞争十分激烈，但深圳作为国内唯一一个超一线城市，是华南地区最大的客源地之一，十分重要，且非常成熟的市场。

他说：“广州、深圳这两个城市的业务量都非常大。虽然同属一省，但是是两个完全不同风格的城市，广州、中山、佛山深受岭南文化影响，这几个城市形成了粤西市场；而深圳、东莞和潮汕更为开放，形成了不同风格的粤东市场。如果只有广州一个分公司的话，其实是没有办法完成两个市场的业务的。我们有很多关系紧密的合作伙伴，也很欢迎我们来到这个市场。”

而对于深耕华南的广之旅来说，业务更为集中：截至2024年上半年，全国共设188家门店，其中‌广东省内109家‌，占全国门店总数近60%，显示其在华南的深度渗透。也正因为此，更需要抓住华北这一重要市场。

罗江华表示，当前出境旅游市场正从区域割据逐步走向全国统一大市场，区域壁垒正在加速消解，同时市场也正经历一个重新再洗牌的周期。他形容头部旅行社在此刻做“北上南下”延伸是“英雄所见略同”，大家都看到了市场机会。“这是一个扩张效率更高的时间节点，我认为广之旅40多年的直客运营经验是很有价值的，能有效抓住用户需求并解决当下产销环节最大的痛点，我们将这种成熟的运营经验和产品服务体验带到北方区域，也希望能得到更多同业供应商的认可和采纳，我们的目标是服务好同业客户，让客户和我们形成双赢的局面。”他说。

正如众信旅游集团媒介公关经理李梦然所言：两家企业进行的是错位竞争，而不单纯只是区域上的博弈。

市场格局的变化图片

无论是南下还是北上，两家企业都展现出“成为全国性、乃至全球化旅游集团”的雄心。对此，中国旅游市场研究中心主任马爱萍认为，这两个公司的举措是一件好事， 意义重大， 这意味着中国旅游行业也在加速进入中国统一大市场的行列。如果我们回顾历史，中国的一家旅游公司想要打进广东市场， 曾用了8年时间！ 这两个企业的行为表明现在中国旅游发展的市场环境的区域垄断壁垒正在被打破，对于整体中国旅行社行业发展而言，这是中国的旅行社向全球化旅游集团公司迈进的可喜一步，这种竞争发展态势可喜可贺。

从双方企业表现来看，凭借差异化的路径，在各自擅长的领域正在构筑护城河。专家预测，广之旅将更侧重将华南市场的成熟产品和运营能力进行体系化输出，通过在北京组建澳新事业部，快速确立其在北方出境游细分市场的专业优势。而众信旅游则将倾向通过渠道下沉来抢占市场份额，其密集的零售门店网络将成为其与广之旅在本地市场抗衡的重要“武器”。

但众信旅游表示，国内及海外资源的联动将成为未来新的分公司在区域内展开差异化发展的重要依仗。“比如说优耐德独家的135度躺平的大巴车，或者海外某一个悬崖酒店、古堡酒店，这些优质资源肯定是可以辐射到全国各地供应商的产品里的。将我们在北方运营很成功的产品带入到南方市场，会给游客带来耳目一新的感觉。而对于企业来说，优质资源跨区域的流动是比较正常的发展进程。”李梦然说。

在经过疫情洗牌后的出境旅游的细分赛道上，无论是新生力量的加入还是分公司的成立都会对市场格局进行调整。广之旅的“挥师北上”与众信旅游的“再下江南”，是两大巨头从区域称雄到逐鹿全国的战略缩影。这种相向而行的竞争态势，是否会把中国旅行社行业带入一个竞争更激烈、整合更迅的全新发展阶段？

“我们预计行业壁垒肯定是会持续性的被打破的。未来全国性的头部批发商会进一步集中，再有就是比较有区域特色、或者说小而美的、深耕细分领域的这样的旅行社会有良好的生存空间。未来很有可能会形成这种双轨并行的格局。”李梦然说。

而尹连杰则认为，以价格为切入点的这些企业，它还是会存在。只不过他们之间的竞争跟头部企业没有太大的关系，“我们与他们几乎完全是两个赛道。”他说：“我们会让更多的企业在产品这个方向去发挥更多的想象，我觉得这样的话不但不会越来越集中，或者说大吃小，反倒会促使整个行业全面发展，包括就像现在的细分赛道一样越来越全面。”

广之旅罗江华则透露说，在官宣组建北方区域澳新事业部之后，已经有多个团队主动与他们取得联系，探讨相似合作模式的可能性。

不过，专家提醒，两家企业都要平衡发展速度与服务品质的关系，优化供应链、完善服务品质保障体系，将单纯的规模比拼，转向“技术性击倒”与“战略性相持”并存格局。而这，需要长期主义的思维。