广东
东北高铁网络建设再迎重磅利好！备受吉林百姓关注的长辽通高铁项目，当前正全力冲刺可研批复和现场初测工作同步推进，按照最新建设节奏，这条期盼已久的民生高铁，计划在2027年迎来全面开工，吉林东南部百姓的高铁出行梦，终于要照进现实。
长辽通高铁前身是国家“十三五”规划中的四平至通化高铁，是完善吉林省内高铁环线、补齐区域交通短板的关键工程。线路起于长春枢纽，借助京哈高铁接入四平东站，之后新建线路一路向南，串联辽源、梅河口等核心城镇，最终接轨沈白高铁通化站。整条线路运营长度约334公里，新建里程217公里，设计时速高达350公里，完全匹配国内主流高铁干线标准。
根据规划，全线拟设四平东、西丰北、辽源南、东丰南、梅河口南、柳河南、通化等站点，后续以可研批复为准。值得一提的是，辽源南站专门预留了长辽城际铁路接入条件，既满足当前通行需求，也为未来区域交通升级埋下伏笔，规划十分长远。
项目前期筹备稳步推进，节奏清晰有序。2023年国铁集团启动勘察设计招标，2025年完成预可研编制，如今可研与初测双管齐下，各项开工前置条件正在加速落地。
长期以来，辽源、梅河口等吉林东南部地区，始终是省内高铁网络的空白地带，百姓出行依赖普速列车和公路，通勤耗时久、出行效率低，严重制约当地文旅发展、产业流通与民生便利。长辽通高铁一旦建成，将彻底改写这一局面，让吉林东南部正式接入全国高铁网。
这条高铁不仅能助力吉林实现“市市通高铁”的目标，更能串联京哈高铁、沈白高铁两大干线，串联起长春、长白山、通化的文旅黄金线路，激活沿线城镇的经济活力，为东北全面振兴注入强劲交通动能。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
