致敬轨道交通劳动者 他们的“五一”不打烊

“五一”国际劳动节，致敬每一位坚守岗位的劳动者。节日期间，重庆轨道交通一线建设者、运营从业者、轨道消防人员将全程在岗：建设者抢抓工期，运营人员值守护航，消防人员全线巡查。他们全力保障轨道交通项目有序推进、线网平稳运行，守护市民与游客节日出行安全畅通。近日，重庆晚报记者走近三位一线轨道劳动者，聆听他们扎根岗位、默默奉献的坚守故事。

守好每毫米精度，让列车更平稳

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李垒 42岁

中交第二公路工程局有限公司重庆轨道交通18号线北延伸段铺轨项目现场负责人

走进重庆轨道交通18号线北延伸段地下隧道，灯火通明，机械轰鸣。42岁的铺轨项目现场负责人李垒正带着工人精调轨道，用毫米级标准保障未来列车的平稳与安全。

李垒对铁轨的向往始于童年：“小时候喜欢骑自行车追火车，觉得铁轨和列车特别神奇。”大学毕业后，他投身高铁与地铁建设，足迹遍布青岛、成都、佛山、天津、杭州等地。2025年10月，他首次来到重庆，负责18号线北延伸段小什字站至重庆站区间铺轨工作。

山城独特的地形带来巨大挑战：施工场地狭窄，纵坡高达44‰，铺轨基地有效面积仅300平方米，不足常规工地的十分之一。为不耽误工期，李垒和工友优化施工组织，夜间分批进料、随进随用，在狭小空间里高效作业。

轨道精度决定列车运行平稳度。李垒每天下午安排轨排精调作业，采用CPIII精密控制网技术，将两条轨道的几何精度严格控制在±2毫米以内。这既提升乘客舒适度，也减少后期换轨维修频次，节约运维成本。

他坦言，最大的技术难点是钢弹簧浮置板道床基底标高必须控制在-5到0毫米之间。基底偏高会导致隔振器预压不足、动态响应异常；偏低则预压过大，可能造成弹簧疲劳断裂。基底不平整还会引发浮置板倾斜、轨距超限，影响运行平顺性，并缩短结构寿命。如今，李垒和团队已合力攻克这项难题。

今年“五一”假期，18号线北延伸段铺轨工程处于冲刺阶段，李垒和200余名工友将坚守一线。“长年在外，自己和家人都习惯了。”他笑着说，“能让山城出行更顺畅，再辛苦都值得。”待线路通车，他打算带家人坐一趟自己修建的地铁。

据重庆交通开投集团交通建设管理公司介绍，目前重庆轨道交通同步推进多条重点线路，在建总里程超210公里。现场汇聚36家工程局、226家分包队伍、27家监理单位，管理人员及劳务人员超1.2万人，以节日不停工的姿态全力提速项目建设。

凌晨四点的3号线，有她的身影

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陈诗韵 29岁

重庆轨道交通3号线电动列车司机

凌晨四点刚过，城市静谧，多数人仍在酣睡中，陈诗韵已抵达重庆轨道交通3号线童家院子车辆段，开始上岗前的各项准备：检查车辆、核验设备，一丝不苟。“早班披星上岗，晚班深夜值守，没有节假日之分，这就是日常。”她笑着说。

今年29岁的陈诗韵，从2017年轨道交通运营管理专业毕业后扎根3号线，经过严苛培训成为一名电动列车司机。从业9年，安全行驶约18万公里。

驾驶室内，她始终保持高度专注，紧盯仪表盘与前方轨道。每一站进出、每一个信号、每一次对标，都要严格执行“手指口呼”，一天少说上百次，早已刻进本能。

陈诗韵常备两个包：工具包里装着螺丝刀、手电筒、备用钥匙，随时应对突发情况；工作包里放着行车手册、操作规范，还有风油精、喷水壶等提神物件，确保行车全程精力充沛。

列车驾驶也暗藏考验。乘客紧急情况下按紧急制动、物品掉落轨道、设备小故障等突发情况，她每次都能冷静处置，保障行车与乘客安全。

在她看来，司机不仅需要专注细心，还考验耐力与力量。“应急演练时要开启厚重的列车盖板，对女性来说并不轻松。”但日复一日的训练，让她练就一身“蛮力”，操作从容利落。

今年“五一”假期，重庆轨道交通将实施差异化延时运营，缩短发车间隔，陈诗韵比平日更忙碌。她说：“家人明白轨道运营的特殊性，节假日必须有人坚守。他们的理解与包容，是我安心工作的最大底气。”

据重庆交通开投集团轨道运营公司介绍，重庆轨道交通现有2580名电动列车司机。这个“五一”，他们将和陈诗韵一样，坚守岗位，守护城市畅通，用坚守诠释最美劳动本色。

站厅深处，隧道尽头：那一抹“火焰蓝”

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高协辰 “00后”

重庆轨道交通消防救援支队赖家桥站消防员

清晨6点30分，城市尚未苏醒，赖家桥消防救援站内已响起集合哨。记者赶到时，高协辰正仔细擦拭消防装备，随后拉开消防车器材舱门，和队友们一件件检查。“节日期间列车密度大、人流多，装备必须随时能用。”他笑着说。

高协辰是一名“00后”消防员。这个“五一”，轨道交通线网将迎来客流高峰，他和队友们没有假期表，只有“执勤表”，24小时“在线”。

上午9点，客流渐入高峰。记者跟随高协辰走进了站厅。他走路很快，目光不停扫过头顶的烟感报警器、墙边灭火器，不时蹲下查看应急照明状态。经过一处烟感探头时，他停下提醒：“轨道交通区域内禁止吸烟。抽烟可能触发烟感报警，影响运营秩序，甚至引发火灾。”他对每一处设施了如指掌——哪扇门后是应急通道，哪个角落藏着消防水源，都烂熟于心。这得益于轨道消防常态化开展的“六熟悉”和“防消联勤”工作，将防火巡查与执勤备战深度融合，在熟悉中发现问题，在巡查中消除隐患。

“安全第一、预防为主，就是把隐患消灭在萌芽里。”这句话刻在每一位消防救援人员心里。

尽管是“00后”，高协辰已成为支队业务尖兵。他多次代表支队参加全市比武竞赛，挑战极限；去年巴南区强降雨，他随队在积水中寻找吸水点，成功部署吸水管，连续十多个小时紧盯参数，圆满完成抗洪排涝任务；因工作能力突出，先后5次获评支队优秀消防员。

高协辰的坚守，是重庆轨道交通消防救援支队的缩影。数百公里轨道线网、数百座车站——从指挥中心彻夜不熄的灯光，到隧道深处的徒步巡查；从站台上细致排查，到设备区间一丝不苟的巡检……一个个“火焰蓝”默默坚守，为万千乘客换来安心，为轨道交通安全畅通筑起最坚实的屏障。

重庆晚报-厢遇记者 王薇 张春莲 张月 受访者供图

编辑：李梓琪

校审：张亚

总值班：周圆