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（来源：欧洲并购与投资）
超过特斯拉，大众 ID.3 登顶德国纯电车型销量榜首
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根据德国联邦机动车管理局（Kraftfahrt-Bundesamt，KBA）发布的最新数据，截至2026年1月1日，大众ID.3已正式超越特斯拉Model Y，成为德国保有量最高的纯电动汽车。这是大众旗下车型首次在这一排名中登顶，标志着德国纯电动车市场格局发生了重要变化。
ID.3以26.4%增幅登顶 Model Y增速放缓
数据显示，截至2026年1月1日，大众ID.3在德国的保有量达到116053辆，同比增长26.4%。此前长期占据榜首的特斯拉Model Y增速则明显放缓，仅增长8.8%，保有量为106184辆，退居第二位。在德国目前共计2034260辆纯电动汽车中，ID.3一款车型就占据了5.7%的份额。
排名第三的是大众ID.4/ID.5系列（KBA将两款车型合并统计），保有量为97120辆，同比增长17.8%，接近上一年初Model Y的水平。特斯拉Model 3以81352辆位列第四，但2025年全年在德国的保有量仅增长不足1000辆，增幅仅为1.1%。
大众MEB平台车型集体崛起
从前十名的增长态势来看，增速最快的车型均基于大众MEB纯电平台，且大多产自大众位于茨维考的工厂。其中，斯柯达Enyaq以24.7%的增幅升至第五位，保有量达80970辆。增长最强劲的则是同样产自茨维考的西雅特Cupra Born——作为ID.3的姊妹车型，其保有量飙升36.3%至60256辆，跻身前十第八位。
与此同时，部分车型因停产而出现保有量下滑。雷诺Zoe保有量为79417辆，同比下降2.3%；Smart Fortwo为57341辆，下降2.2%；大众e-Up为56334辆，下降1.0%。这三款车型均已停产或不再以新车形式销售。
德国纯电动车保有量突破200万辆 地区差异显著
KBA的数据同时显示，德国纯电动乘用车保有量已正式突破200万辆大关，达到2034260辆。从各联邦州来看，经济发达和人口密集的州保有量居前：北莱茵-威斯特法伦州以454782辆领先，其次是巴伐利亚州（395271辆）和巴登-符腾堡州（322060辆），下萨克森州（221823辆）和黑森州（179213辆）紧随其后。
纯电动车在各州总乘用车保有量中的占比存在明显的东西差异。西部和南部经济强州（北莱茵-威斯特法伦、巴伐利亚、巴登-符腾堡、黑森）的电动车占比在4.3%至4.7%之间，东部各州（萨克森、萨克森-安哈尔特、图林根、勃兰登堡、梅克伦堡-前波美拉尼亚）则在2.0%至2.3%之间。值得一提的是，城市州汉堡以5.3%的占比在全国名列前茅。
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