美核潜艇博伊西号维修困难，11年仅完成30%，无奈退役

根据《参考消息》网站的相关报道，近期美国海军正式宣布，由于等待维修时间过长且后期维护成本过高，经过全面评估后，只能无奈决定“洛杉矶”级核潜艇之一的“博伊西”号即将被退役除名。后期，它将大概率被安排在指定船厂中，完成拆解工作。

▲“博伊西”号

“洛杉矶”级攻击型核潜艇是美国海军中的第5代核潜艇，也是目前全世界建造数量最多的核潜艇。从上世纪70年代到90年代末，建造总数达到了62艘。

当时，它们由纽波特纽斯和通用两家公司分别建造，目前仍有23艘在役，其余的则处于退役封存或者被拆解状态。在长达20多年的建造时期中，它总共演化出了三种不同的型号，早期版本没有安装垂发，中期的第2版本则安装了12单元的垂直发射系统，可以装填“战斧”巡航导弹。Flight3型版本则被称之为“终极版本”，大幅强化了静音能力和水下作战能力，还安装了侧舷声纳，但在武器系统方面并没有太大的改进。

▲“洛杉矶”级攻击型核潜艇

“洛杉矶”级排水量超过7000吨，因为采用了HY-80高强度钢的原因，它的极限潜深高达530米，是典型的冷战杀器。理论上，它有无限的续航能力，但受制于船上的补给，因而最多可以在水下持续90天的任务。

“洛杉矶”级核潜艇可以在水下长时间全速前进，极速状态下极限可以达到40万海里的航程。它安装了4具533毫米的鱼雷发射管，可发射MK-48重型鱼雷。垂发中的“战斧”巡航导弹可以打击1600公里外的地面目标，另外还可以发射“捕鲸叉”反舰导弹，射程130公里，武器系统可谓相当全面。

▲“洛杉矶”级

“洛杉矶”级使用了S6G型核反应堆，理论寿命达到了30年。从今天的角度看，它是冷战后期服役的美国海军制海核心装备。最初的设计目标，是为了猎杀苏联的核潜艇并为己方的航母编队护航，因而在多项技术上完全不计成本。但30年后的今天，它的各项性能已经略显落伍。因而正被美国的“弗吉尼亚”级核潜艇逐步替代。但是巨大的装备数量，便宜的使用成本和较为可靠的性能，使其仍然是美国海军前艇部队中的绝对主力。

“博伊西”号完全是一个“例外”：它是洛杉矶级攻击型核潜艇中的14号艇，为最先进的Flight3型，下水于1992年年末。就算使用至今，也不过将将使用了34年，尚且还不到能被完全淘汰的地步。但是实际上，2015年它就已经完全停摆了。

▲美国造船厂

按照美国海军当年的规划，他们原本打算对“博伊西”号进行一次中期升级，内容是对其部分关键设备进行更换，并对老化的部件进行延寿，再更换部分内部的管线线路。这样之后预计，它可以再使用10余年。谁也没想到，这竟成为了他命运的终章。

维护不是问题，但是美国海军产能衰败却是一个非常严重的问题。当时，美国海军能用来给大型船只进行维护的干船坞只有4座，即诺福克、珍珠港、普吉特湾、朴茨茅斯。但是，当时这些港口全部都处于工作量的饱和状态。作为攻击型核潜艇，它的维护优先级低于航母、战略核潜艇和两栖舰。美国海军原本的计划是让“博伊西”号在诺普克海军船厂等待1年，结果2016年财年的拨款都已经下发了，但却迟迟等不到上维修台的时刻。两年之后的2017年，因为长时间的等待，美国海军取消了它的适航资格。原本“博伊西”还能在不升级的情况下勉强执行任务，但这么一下，就直接把“博伊西”号出港的路给彻底断了。

▲美国核潜艇

就这样又等待了整整4年之后，2020年，美国海军才决定换个地方。目标地点是纽波特纽斯造船厂。然而悲剧再次发生，这家船厂也同样积压了大量的订单根本没有完成，根本腾不出手修复“博伊西”号。然后，“博伊西”号就一直等到了2026年，还是无法得到维修。如今，距离它被排期维修，已经过去了整整11年时间。

攻击型核潜艇是很多国家梦寐以求得到的武器装备，但是美国却因为一个维修问题就能让它烂在手里，的确是天下奇闻。根据美国海军给出的评估报告，过去的11年中，海军总共为其投入了不下8亿美元的资金，但维修进度连30%都没完成。如今时过境迁，美国本土供应链、人工等各项成本都已经大幅提升。如果想要再修好这艘舰艇，海军认为，至少还要再花费19亿美元的资金。19亿对于美国海军而言也不是小费用了，毕竟1艘全新的“弗吉尼亚”级 Block5，成本也不过只有40亿美元。所以放弃“用了”30年的“博伊西”号，对美军而言是残忍却十分正确的选择。

▲生锈的美军驱逐舰

“博伊西”号事件的背后，反映的是美国海军造船业、制造业、海军管理上的深层次弊病。比如，美国海军为什么在没有确定船厂是否有空维护的情况下，就贸然安排其维护。又为什么在明知道无法得到维护升级的情况下，还是异常坚定地取消了其适航证。这两项，几乎就是为“博伊西”号宣判了死刑。

冷战结束后，美国在战略上过于自信，一方面是大幅度的去工业化，另一方面是在战略上宣布了所谓的“由海向陆”。不仅把自己曾引以为傲的海军制造业砍了个七零八落，更是在武器装备的设计、制造、发展上走了一个又一个的弯路，花了太多的冤枉钱。当需要重回“大国海军竞争”的时代时，美国才猛然发现，自己的造船业早就已经跟不上了。如今，就算是特朗普比其他人都更早、更深入的了解问题所在，并决心投资千亿美元重振美国的海军制造业。但在几十年的时间里，要想恢复当初的荣光，恐怕也不太容易了吧。而在这漫长的恢复期中，像“博伊西”号这样的悲剧，可能还要发生不止一次。