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小改款的比亚迪元Plus日前也正式在北京国际车展上亮相。这款纯电动SUV在最新的升级中,外型、动力系统、车身尺寸,乃至智能驾驶配备方面都迎来了明显变动。
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新的元Plus在车身尺寸方面全面放大,相比现款更为宽大,其车身长度为4665mm、宽1895mm、高1675mm,轴距达2770mm,相较现款车型增加了210mm车长、20mm车宽以及60mm车高,整备质量为1690kg。
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随着车身尺寸的提升,车内空间也同步扩大。根据外媒报道,新车的后备厢容积达到750升,前备厢则额外提供180升储物空间;轮圈方面提供18寸及19寸两种设计选择。
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动力方面,新车在布局上与欧洲市场的Atto 3 Evo相似,改为后轮驱动设定。在国内市场,新车提供两种不同动力版本,分别输出达200kW(272PS)及240kW(326PS)。
其中,272PS版本搭载容量为57.54kWh的磷酸铁锂电池,在CLTC工况下续航里程最高可达540km(WLTP为443km);326PS版本则配备68.55kWh电池组,CLTC续航可达630km(WLTP为517km)。
两种动力版本均搭载比亚迪自家最新一代的2.0刀片电池技术,并支持闪充功能,官方宣称可在5分钟内完成10%至70%的充电,或在9分钟内从10%充至97%。
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作为对比,欧洲市场的Atto 3 Evo配备74.8kWh电池组,后驱版本输出313PS/380Nm,WLTP续航为510km;双马达四驱版本输出449PS/560Nm,续航为470km(WLTP)。
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其他配备方面,新车提供电动尾门、16扬声器音响系统、内建车载冰箱、悬浮式中控触控屏与仪表显示、双辐式方向盘、抬头显示器以及最高支持50W的无线充电功能。
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在智能驾驶系统方面,新车将配备更多传感器,包括位于车顶的激光雷达、前方毫米波雷达以及安装在前翼子板上的摄像头,意味着车辆的先进驾驶辅助系统(ADAS)功能预计将进一步升级;最后,在价格方面,目前尚未公布正式售价,不过此前已有消息指出,新车预计将在今年年中开启预订。
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