【2026北京车展】比亚迪元Plus：改为后驱设定，搭第二代刀片电池

小改款的比亚迪元Plus日前也正式在北京国际车展上亮相。这款纯电动SUV在最新的升级中，外型、动力系统、车身尺寸，乃至智能驾驶配备方面都迎来了明显变动。

新的元Plus在车身尺寸方面全面放大，相比现款更为宽大，其车身长度为4665mm、宽1895mm、高1675mm，轴距达2770mm，相较现款车型增加了210mm车长、20mm车宽以及60mm车高，整备质量为1690kg。

随着车身尺寸的提升，车内空间也同步扩大。根据外媒报道，新车的后备厢容积达到750升，前备厢则额外提供180升储物空间；轮圈方面提供18寸及19寸两种设计选择。

动力方面，新车在布局上与欧洲市场的Atto 3 Evo相似，改为后轮驱动设定。在国内市场，新车提供两种不同动力版本，分别输出达200kW（272PS）及240kW（326PS）。

其中，272PS版本搭载容量为57.54kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下续航里程最高可达540km（WLTP为443km）；326PS版本则配备68.55kWh电池组，CLTC续航可达630km（WLTP为517km）。

两种动力版本均搭载比亚迪自家最新一代的2.0刀片电池技术，并支持闪充功能，官方宣称可在5分钟内完成10%至70%的充电，或在9分钟内从10%充至97%。

作为对比，欧洲市场的Atto 3 Evo配备74.8kWh电池组，后驱版本输出313PS/380Nm，WLTP续航为510km；双马达四驱版本输出449PS/560Nm，续航为470km（WLTP）。

其他配备方面，新车提供电动尾门、16扬声器音响系统、内建车载冰箱、悬浮式中控触控屏与仪表显示、双辐式方向盘、抬头显示器以及最高支持50W的无线充电功能。

在智能驾驶系统方面，新车将配备更多传感器，包括位于车顶的激光雷达、前方毫米波雷达以及安装在前翼子板上的摄像头，意味着车辆的先进驾驶辅助系统（ADAS）功能预计将进一步升级；最后，在价格方面，目前尚未公布正式售价，不过此前已有消息指出，新车预计将在今年年中开启预订。