当百年枢纽有了“机场大脑”——记上海机场以智慧化转型驱动发展能级跃升

2026年第一季度，上海机场集团旗下浦东、虹桥两大机场完成航班起降21.2万架次、旅客吞吐量3435.2万人次、货邮吞吐量111.4万吨，同比分别增长2.9%、6.0%、10.7%。

在业绩增长的同时，不可忽视的是，这个起步于1921年、已历经百余年岁月的航空枢纽正面临多重挑战：历史悠久的虹桥机场作为我国年旅客吞吐量5000万人次以上机场中飞行区面积最小的一个，长期处于硬件条件限制和需求持续增长所带来的“紧平衡”状态；浦东机场则面临物理尺度、空域限制与复杂天气叠加的效率挑战。

在亮眼的成绩背后，是“十五五”开局之际，上海机场以科技创新驱动旅客体验重塑、以运行效率提升支撑生产能级跃升的持续实践。近年来，上海机场持续强化智慧管控，推动核心安全领域从被动应对向主动防控转变；提升运行效率，依托航班智能推出与近机位动态分配实现空地协同；做优智慧服务，实现旅客出行全流程自助与行李全流程跟踪；夯实数字底座，打造集团级“机场大脑”与统一时空平台，推动数据互联互通与智能应用协同。

上海机场持续强化智慧管控

安全强基 从被动应对到主动防控

安全是机场运行的基石，航空枢纽的安全防线不仅需要守得住，更需要防得准、控得牢。近年来，上海机场在跑道防侵入、净空保障、旅客安检等多个维度实现技术突破，构建更具韧性的安全防护体系。

上海虹桥国际机场是国内首个应用跑道状态灯的机场，大幅减少跑道侵入风险。机场还依托高精度北斗定位与智能道闸联动技术，建成防车辆侵入跑道系统，告警响应时间缩短至3秒内，通行效率提升40%。浦东机场的车辆高精度定位系统也已覆盖飞行区全场车辆，依托跑道防侵入道闸系统精准管控进出车辆和人员。

与此同时，围绕净空保障，浦东机场探识驱一体化系统全天候运行，2025年鸟击接报量同比减少1.2%，万架次鸟击率下降6.3个百分点。而着眼旅客安检，浦东机场智能判图项目全面落地，实现对多种违禁品的智能识别；虹桥机场则已完成安检通道集中判图功能扩展，违禁品识别率较改造前提升15个百分点。

从被动应对到主动防控，上海机场正以技术创新重塑安全管理的底层逻辑，守护旅客平安出行。

效率提升 精细化运行突破发展瓶颈

运行效率是枢纽机场的核心竞争力。上海机场正以技术创新突破运行瓶颈，构建一体化运行指挥体系，实现从分散式决策向协同式决策的跨越。

虹桥机场是我国年旅客吞吐量5000万人次以上机场中飞行区面积最小的一个，需要以智慧建设破解硬件条件限制

虹桥机场研发应用的近机位动态分配技术，融合航班位置全过程实时跟踪、到港关键时间节点高精度预测、近机位动态优化三大创新，对机位分配业务流程进行彻底重塑。系统投运以来，航班靠桥率显著提升。

浦东机场开发了国内同业首个地面流量管理专属系统——航班智能排序系统，从航班撤轮挡时间预测、可变滑行时间预测、离场排序优化三个维度实现提升。系统投运以来，航班平均推出时间缩短约2分钟，平均滑行时长缩短约1分钟，临界小延误航班协调成功率提升3%，旅客登机后等待推出的时间明显减少。

浦东机场面临物理尺度、空域限制与复杂天气叠加的效率挑战，需要智慧化转型为之赋能

服务提质 全流程自助优化出行体验

近年来，上海机场以科技创新驱动服务升级，重点建立基于大数据的全自助、无感知服务体系，在大体量运行压力下持续提升服务品质。

入境服务方面，上海机场通过行李实时追踪系统、多语种入境引导及陆侧交通智能调度，实现行李状态透明化、外籍旅客无障碍通行、地面交通高效疏散。而围绕出港流程，虹桥机场“One ID”平台实现“一张脸”自助值机、托运、安检、登机的全流程无接触式通关服务；浦东机场在T2航站楼C岛建设国际航线公共自助区域，已部署18台自助值机和14台自助托运设备，成为国内支持国际航企最多的公共自助区域。

针对行李查验慢、二次安检繁、跨楼引导难等中转业务，特别是国际中转业务痛点，上海机场推出行李先期机检、无感通关、跨楼导航等服务，实现中转效率突破性提高。特别是在行李服务方面，上海机场开展的无线射频（RFID）行李跟踪系统建设已覆盖全部国内航线和部分国际航线，实现安检、分拣、到达、中转等节点全流程跟踪。

上海机场做优智慧服务，实现旅客出行全流程自助与行李全流程跟踪（本文图片均由善见/摄）

智慧赋能 数字底座驱动枢纽可持续创新

安全、效率、服务的全面提升，离不开底层数字化能力的支撑。

当前，上海机场正持续推进“机场大脑”建设，依托面向AI（人工智能）的高性能计算平台与算力集群，打造算法工具箱，全面落地航空器通信语音分析、航班保障节点识别、安检人包对应、围界入侵识别、无主行李识别、航站楼区域管理、飞行区安全管控、智慧工地等业务场景应用。上海机场还牵头打造国内首个“机场大脑”与人工智能联合创新实验室，聚力研发空港垂类大模型，围绕航空器运行、航站楼旅客、飞行区安全三大核心业务，提供智慧决策支撑。

同时，上海机场已经完成集团公司与浦东、虹桥两场数据总线分区部署，通过“一线通全域”，整合管理和生产领域的上百个系统，制定统一数据标准和服务规范，实现总线分区之间的实时传输，日均数据交换量超过4100万条。

而为实现“一图观全场”，上海机场打破地图数据壁垒，整合搭建集团级时空大数据服务平台，向包括航空公司、空管等在内的机场内外部40余个单位和系统提供统一标准的地图服务。

上海机场的数字底座正在筑牢智慧枢纽的“四梁八柱”，提供更加高效、可靠、舒心的出行保障。

从安全强基到效率突破，从服务提质到智慧赋能，上海机场正以科技创新实现高质量发展的多维驱动，着眼安全、效率、服务、智慧的协同发力，提升国际航空枢纽能级。面向未来，上海机场将继续以科技创新为第一动力，以旅客体验为最终标尺，在智慧化转型的道路上持续深耕，向着世界一流航空枢纽的目标奋勇前行。 （中国民航报 记者钱擘 通讯员尚机轩）

编辑|许浩存

校对|李季威

审核|韩 磊