斯巴鲁全新轿跑上市！售价不足40万起，搭载2.4T+6速手动变速箱

导读：在电动化浪潮席卷、手动性能车近乎绝迹的当下，斯巴鲁以硬核姿态坚守燃油操控初心 ——2026 年 4 月 27 日，WRX tS 性能版正式登陆中国市场，官方指导价 39.48 万元，以平行进口方式引入，四季度交付并享 3 年 / 6 万公里质保。作为 WRX 系列顶级性能版本，新车由 STI 部门专属调校，搭载 2.4T 水平对置发动机 + 6 速手动变速箱，标配对称式全时四驱与 Brembo 刹车，是 30 万级纯进口、纯机械、可合法上路的拉力轿车，专为追求纯粹驾驶乐趣的硬核玩家而来，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，WRX性能版的车头与三厢版WRX保持高度一致，延续了家族标志性的硬核拉力风格。六边形蜂窝状进气格栅搭配醒目的红色WRX标识，瞬间点燃性能车迷的热情；引擎盖上的经典中冷器进气口经过优化设计，不仅是视觉上的亮点，更能高效为发动机降温，保障高功率输出的稳定性。两侧大灯造型锐利，配备LED日间行车灯、自适应远近光等功能，兼顾实用性与攻击性。下方的黑色防擦条增添了一丝跨界气息，让整个车头看起来既凶悍又富有层次感。

再来看车身侧面部分，WRX性能版维持了紧凑的比例，车长未超过4.8米，这种紧致感赋予了车辆更灵活的操控潜力。车身侧面，“tS”专属标识与翼子板通风口彰显其特殊身份，流畅的腰线从前翼子板贯穿至车尾，搭配19英寸亮面熏黑轮圈与普利司通Potenza S007高性能轮胎，将运动气息拉满。值得一提的是，车尾门处的腰线采用上下平行设计，下方线条与尾灯巧妙呼应，配合银色车漆，塑造出极强的层次感，对钣金工艺的要求可见一斑。

再来看车尾部分，车尾是WRX性能版最具辨识度的部分，堪称复古与运动的融合。大型固定式STI风格扰流板成为最直观的身份象征，高速行驶时能产生可观下压力，优化气动效率；尾灯与车身腰线呼应，造型饱满且富有立体感，点亮后辨识度极高。下保险杠与尾灯采用平行线处理，搭配底部扩散器与双边共两出排气，既强化了声浪质感，又让整个车尾看起来错落有致，复刻了当年7代与8代WRX Wagon的经典美感。

进入车内，内饰以 “驾驶者为中心”，采用机械极简主义设计，三辐式多功能方向盘带红色缝线，集成音响、巡航控制，方向盘中央镶嵌 STI 标识，握感饱满，转向精准。11.6 英寸中控屏竖向布局，集成多媒体、导航与 EyeSight 驾驶辅助设置，操作逻辑简洁，无多余娱乐功能。仪表盘保留机械指针 + 彩色行车电脑，转速表居中，红线区清晰，契合性能车定位。空间采用 2+3 五座布局，轴距 2675mm，前排空间充裕，180cm 乘客头部、腿部均无压力；后排受溜背造型影响，头部空间略显局促，但腿部空间够用，日常通勤无压力。后备厢容积 492L，后排座椅可放倒，满足家用与赛道装备携带需求。

最后来看动力方面，动力搭载2.4T 水平对置四缸涡轮增压发动机（代号 FA24F），最大功率 275 马力（202kW），峰值扭矩 350N・m，动力线性平顺，易于掌控。传动匹配6 速手动变速箱，换挡行程短、吸入感强，3-4 挡齿比优化，带自动补油功能，新手也能快速上手，底盘方面，新车悬架采用前麦弗逊、后双叉臂独立结构，标配电子控制减振器，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！