东风奕派双车登台：品牌向上与市场下沉的精密合奏

4月24日北京车展，东风奕派以“双响炮”阵容出击：一是与华为乾崑深化战略合作，预告首款搭载华为乾崑智能汽车解决方案的大六座SUV——奕派M8将于5月首发；二是正式上市纳米01（参数丨图片） Cross，官方指导价8.38万元起。

一高一低、一攻一守，展现了奕派品牌在智能电动时代的重要布局。

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大六座SUV已成车展“热词”，问界M9、理想L9等已验证市场，竞争白热化。奕派M8的底气，无疑来自两张王牌。

一是华为乾崑深度赋能。奕派M8是全球首批搭载华为乾崑智驾ADS 5的车型，基于全新WEWA 2.0架构，实现从“被动响应”到“主动预判”的跃升。

华为2026年预计投入180亿元研发智驾，云端算力达60 EFLOPS，为奕派M8构筑了强大的智能化护城河。

二是东风五十余年造车底蕴。奕派M8联合宁德时代、博世、采埃孚等全球顶级供应商，在三电、底盘、安全等硬件上“零妥协”。

东风奕派强调“制造与科技深度融合”，以央企严苛标准支撑华为软件的无限进化。这种软硬协同，为品牌向上打开新空间。

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纳米01 Cross则是东风奕派扎根大众市场的利器。

基于12万用户反馈升级，新车定价8.38万-8.88万元，叠加超1.5万元权益，精准切中年轻群体对“买得起、用得起”智能车的需求。

智能化上，纳米01 Cross搭载高通8155芯片、天元OS 2.0及“豆包+DeepSeek”双AI语音大模型，L2级辅助驾驶、540°全景影像、自动泊车全系标配；空间上，2663mm轴距实现85%“得房率”。

这款车以“更潮、更大、更智能”的产品力，实现了8万级市场的智能化平权，为品牌拓宽了用户基盘。

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双线作战，考验着制造体系的承载力。2025年，奕派科技销量27.5万辆，2026年一季度销售6.36万辆，新能源占比82%；出口覆盖40余国，服务网点超1200家。

北京车展后，奕派与武汉经开区签约，将武汉工厂产能提升至30万辆/年，并推动智能算法、芯片与整车制造的高效协同。

未来五年，东风奕派计划推出15款新车，2028年在售车型达20款。宁德时代、博世、采埃孚等伙伴同步加持，为品质与交付提供坚实保障。

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众所周知，当前车市处于深度调整期：低端市场价格战惨烈，中高端智能化竞争加剧。

东风奕派的双拳出击，恰是捕捉双重红利的战略选择——奕派M8以华为ADS 5及顶级硬件在高端大六座市场破局；纳米01 Cross以高性价比和高智能在8万级市场建立壁垒，两者形成技术形象与市场销量的双向支撑。

更深远的意义在于，东风奕派与华为的合作不止于奕派M8，年内还将推出大空间SUV和性能轿跑，完善高端矩阵；纳米01 Cross则让主流市场同样具备前瞻的智能配置。

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在品牌内卷加剧的当下，东风奕派以“双拳出击”证明：高品质、高智慧、高价值的大众化出行体验是中国新能源车企必须拿下的堡垒。

凭借央企品质积淀、华为顶级智能技术赋能，以及武汉等地的制造产业链硬实力，东风奕派正走出一条“向上突破”与“利民亲民”并行的新路。而4月24日这一天，成为其战略升级的重要坐标。