第三代元PLUS亮相：尺寸提升，标配第二代刀片电池及闪充

导读：作为比亚迪面向全球市场的重要车型之一，元PLUS累计销量已超过110万辆。

【文/观察者网 周盛明 编辑/高莘】

4月24日，在北京国际车展上，比亚迪第三代元PLUS正式首发亮相。作为比亚迪面向全球市场的重要车型之一，元PLUS累计销量已超过110万辆。此次换代，新车在尺寸、续航与配置方面进行了全面升级，继续瞄准15万元级A级纯电SUV市场。

比亚迪第三代元PLUS 比亚迪

从基础参数来看，第三代元PLUS车身尺寸进一步提升，长宽高达到4665×1895×1675毫米，轴距为2770毫米。相比上一代车型，空间表现有所增强，同时设计上通过悬浮车顶与线条优化，弱化车身“变大”带来的视觉负担。

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动力与补能方面，新车搭载闪充技术，并提供最高630公里的纯电续航。结合此前比亚迪在闪充体系上的推进，其策略依然是通过“续航+补能效率”双重提升，强化纯电车型在日常与长途场景中的实用性。

根据官方数据，在比亚迪的闪充技术支持下，车辆可实现电量从10%充至70%约5分钟、从10%充至97%约9分钟。在低温环境下（-30℃），充电时间也仅增加约3分钟。相比传统纯电车型，这种补能效率更接近“加油式体验”。

底盘与安全配置方面，第三代元PLUS配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，并搭载TBC高速爆胎稳行系统，在车辆稳定性与安全性方面进行强化。此外，新车还提供远端气囊等配置。

在功能配置层面，比亚迪继续延续“配置下放”的思路。第三代元PLUS提供电动前备箱（支持敲击开启）、女王副驾、16扬声器音响系统以及多达39处储物空间等配置，进一步强化家庭用车属性。

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设计与座舱方面，新车采用全新设计语言，并提供6种车身颜色。内饰则采用“流体生态舱”设计，通过曲面中控与简化布局，提升视觉与使用体验。同时，车辆还加入IP联名元素，与“小马宝莉”合作推出主题展示，强化年轻化标签。

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从市场角度来看，元PLUS一直是比亚迪在A级纯电SUV市场的重要产品之一。在这一价格区间内，竞争主要集中在空间、续航与配置三个维度。

此次第三代元PLUS的升级思路较为明确：在维持价格区间的前提下，通过尺寸提升、配置增加与补能速度的显著提升，继续强化其“家用全能型”定位。

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