四川
在屈热莱潘，法国第二大摩托车俱乐部正在把这项运动变成孩子们的“人生课堂”。在屈热莱潘，法国规模排名第二的摩托车俱乐部坐落于此。这个由2021年电动障碍摩托世界冠军加埃尔·沙塔尼奥参与指导的俱乐部，对安全的重视不亚于对摩托车本身的热爱，也希望让外界不再把这项运动过度妖魔化。
380公顷的普罗旺斯土地向远处铺展开来。场地周围是松树和橄榄树，十分适合孩子们尝试越野摩托或障碍摩托。家长则可以在小木屋里休息，避开摩托车轮卷起的尘土。
故事要从一位摩托车爱好者说起。法比安·德克尔曾是法国公路摩托车速度赛冠军。他意识到，办一所速度赛学校成本太高，而且自己也没有赛道。于是，他改为创办一所越野摩托学校。
在与周边市镇接洽的过程中，屈热莱潘市政府向他介绍了一位喜欢体育活动的土地所有者。对方表示，愿意接纳这个项目。2004年3月13日，“南方摩托组织”俱乐部正式开门迎客。起初，俱乐部只有4辆摩托车。
如今，俱乐部已经拥有44辆摩托车。俱乐部共有1200名成员，其中321人为注册会员，另有6名雇员。法比安·德克尔和妻子朱莉如今主要负责全地形四轮摩托项目。去年5月，在一次投票之后，俱乐部由另一对伴侣接手，分别是塞巴斯蒂安·索米奥和梅丽莎·迪博尔。
南方摩托组织还拥有一位颇具分量的教练。黑发、蓝眼的加埃尔·沙塔尼奥，正是2021年电动障碍摩托世界冠军。每周四，他都会训练阿尔诺，后者是法国青年国家队成员。
俱乐部也在推动女性参与这项运动。塞巴斯蒂安·索米奥表示：“我们会举办妈妈体验日。我也经常拿女孩子来举例，因为她们更愿意听，也更认真，事情做得更到位。”
在这里，女性骑手甚至会得到格外照顾。其中一名女骑手曾说：“我来这里，是因为从来没有人说过冒犯的话。我骑车的时候，也觉得很自在。”
在不少人眼中，越野摩托常常意味着不受欢迎、危险、对环境不友好，这项运动的形象也因此经常受损。但在南方摩托组织，俱乐部管理者希望它成为一种“人生课堂”。俱乐部主席梅丽莎解释说：“在这里，他们不会翘头炫技。我们的目标，是让大家明白，这终究是一项运动，绝不能模仿公路上那些人的做法，而那些人其实根本算不上运动员。”
安全始终排在第一位。在这样一项高风险运动中，尤其面对孩子，南方摩托组织始终把安全看得比收入更重要。塞巴斯蒂安·索米奥统计过，2023年全年365天里，俱乐部只叫过6次消防急救人员。从装备到摩托车，所有器材每年都会更新，并完成合规认证，以确保符合标准。
负责人接着说：“我们的目标是做到最好，但不只是做得最大。我们希望成为车手的希望基地，让他们从这里起步，最终成为体育训练精神的象征。”
目前，南方摩托组织已是法国第二大越野摩托俱乐部，并获得金级认证，整体发展势头不错。但俱乐部仍然缺少合作伙伴。
眼下，赞助商基本还是朋友。亚历山大·塞里斯坐在厢式车里接受采访时说：“我们都认识，他们都是本地人。”他是一名高水平障碍摩托年轻选手的父亲。
但如果俱乐部想继续做大，这显然已经不够。塞里斯坦言：“有些孩子来了，按行话说，就是一看就很有天赋。但如果我们知道他们背后没有家长提供持续的资金支持，我们就没法把他们推出来。相比之下，我们可能只能优先考虑那些水平稍差一点、但家里有经济能力支持的孩子。”他本人也在部分承担儿子的运动开支。
他希望这种情况未来能够改变，让每个人都有机会在最高水平的赛场上骑行。
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