辽宁
（运力观察局）
一、线路核心信息
■ 正式名称：宁马市域（郊）铁路（南京地铁S2号线）
■ 开通时间：2026年4月22日（初期运营）
■ 线路定位：全国第二条跨省地铁，国内首条“共建、共管、共运营”的跨省市域铁路
■ 全长约54.23公里，设16座车站，南京段、马鞍山段各8站，全程最短运行时间约37分钟，南京西善桥至安徽太白站全程票价仅9元，南京金陵通与马鞍山市民卡全线通用。
二、线路走向与站点
北起南京西善桥站，向南经雨花经开区、板桥、江宁滨江开发区，跨越苏皖省界，进入安徽马鞍山境内，途经慈湖高新区、雨山区、经开区，终至当涂县太白站，串联起南京主城、滨江产业带与马鞍山中心城区。
站点（由北向南）：
南京段：西善桥、雨花经济开发区、板桥、板桥南、江宁镇、江宁滨江开发区、牧龙、铜井
马鞍山段：慈湖高新区、湖北路二中、湖南路安工大、雨山东路、阳湖、马鞍山经开区、姑孰、太白
三、开通意义与价值
1. 同城化通勤：30分钟跨城生活
南京与马鞍山中心城区实现半小时直达，打破行政壁垒，推动“双城通勤”常态化，马鞍山居民可便捷接入南京主城地铁网络，享受南京的医疗、教育、商业资源。
2.长三角一体化标杆
作为南京都市圈核心工程，宁马线串联起苏皖两省的产业带与港口物流节点，促进人流、物流、资金流高效流动，助力长三角跨区域协同发展。
3.市域铁路运营创新
采用跨省共建共管模式，统一调度、统一票务、统一服务标准，为后续跨省轨道交通建设提供了可复制的“宁马经验”。
四、线路亮点与影响
■ 票价亲民，跨城通勤成本低：全程仅9元，大幅降低跨城通勤成本，对两地上班族、学生群体十分友好。
■ 串联产业节点，赋能区域经济：线路途经江宁滨江开发区、慈湖高新区等产业园区，为两地企业联动、人才流动提供交通支撑。
■ 带动沿线城市更新：板桥、江宁滨江、马鞍山慈湖等沿线片区，将依托轨道交通迎来新一轮开发建设机遇。
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