多款7年期车贷产品陆续下线

中经记者 慈玉鹏 北京报道

今年1月—2月期间，多家车企联合银行、融资租赁公司等推出7年期贷款，部分产品年化利率最低不到1%。但4月下旬，多款7年期车贷产品陆续下线。

产品下线

“4月30日，我们与银行合作的7年期低息贷款产品将下线，未来或推出其他贷款补贴政策。”一位北京地区新能源车企人士告诉《中国经营报》记者，“今年1月份，公司推出7年期低息贷款。首付79900元起，申请7年超低息方案，年费率0.5%，折合年化利率0.98%；首付45900元起，申请7年超低息方案，年费率低至0.7%，折合年化利率1.36%。利率整体偏低，车企和银行均有部分让利，其间有部分消费者咨询，但真正使用的客户并不是很多。”

另一家新能源车企人士告诉记者，该公司7年期低息贷款已于4月23日终止，公司通知暂时不再提供该项服务，目前最长贷款期限为5年。

某华北地区股份行人士告诉记者，7年期车贷期限长，风控较难把握，对客户个人资质也要求较高；同时，车企进行补贴一般有时间限制，从风险因素和成本因素，该类产品或较难长期发行。

银行加码汽车金融

今年以来，为响应提振消费的政策导向，银行机构持续加码汽车金融。

例如，平安银行2026年一季度报显示，2026年3月末，该行汽车金融贷款余额 3072.53亿元，其中个人新能源汽车贷款余额1214.26 亿元，较上年末继续增长。平安银行表示，该行积极响应国家提振消费政策，全面落实财政贴息工作要求，并持续深化与重点新能源品牌的金融合作，通过升级汽车消费金融产品与服务体系，满足客户对高效、便捷金融产品的需求。

上海银行2026年一季度报显示，该行加快住房按揭、汽车消费贷款、信用卡等产品创新和流程优化，提升服务体验，积极促动消费潜力释放。报告期末，新能源汽车消费贷款余额261.72 亿元，较上年末增长 8.84%。

从地域情况看，4月22日，河南金融监管局召开2026年一季度新闻通气会。数据显示，截至2026年3月末，全省汽车消费贷款余额250亿元，同比增长13.7%；部分银行信用卡分期汽车贷款最低首付比例降至0，当地监管部门指导金融机构对接“以旧换新”政策，持续让利，发挥政策效能。

上述华北地区股份行人士表示，近几年银行非常重视新能源汽车贷款发展，力争用好购车贴息政策窗口期，一般主打3年到5年期的贷款产品。同时，银行除了做购车贷款，也完善了车企、经销商相关的供应链金融服务能力，进一步丰富业务品类。

（编辑：杨井鑫 审核：何莎莎 校对：翟军）