【中国网评】建交65年，中老关系为何始终保持强大韧性？

中国网特约评论员 李建钢

4月25日，中共中央总书记、国家主席习近平同老挝人民革命党中央委员会总书记、国家主席通伦互致贺电，共同庆祝中老建交65周年。两党两国领导人“走亲戚”式的会面和问候，深化了中老社会主义友好邻邦的传统情谊，为中老关系迈上新高度指明了方向。

2026年恰逢中国“十五五”规划和老挝“十五”规划的开局之年，也是“中老友好年”。两国从昔日为争取民族独立并肩作战，到如今携手推进现代化、汇聚发展力量，睦邻友好、“同志加兄弟”的深情厚谊，已升华为社会主义命运共同体的生动实践。

中老两国同饮一江水，传统友谊源远流长。中老关系的底色，是由信仰共同浇筑的。20世纪六七十年代，当老挝民族解放事业处于艰难之际，中国在自身极度困难的条件下伸出了援手。南宁的“六七”学校为老挝革命子弟提供了躲避战火的港湾；中国工程兵和援老战士用生命铺就了支援前线的道路。这种超越物质的共同信仰，使中老关系在国际风云变幻中始终保持着强大韧性。

近年来，两国坚定支持彼此推进社会主义建设和探索各具特色的现代化事业，战略互信不断加强，务实合作日益深化。2016年，中老签署共建“一带一路”合作文件。这是中国与中南半岛经济走廊沿线国家签署的首个政府间共建“一带一路”合作文件。2017年，习近平总书记把老挝作为中共十九大后首次出访的国家之一，提出了建设中老具有战略意义命运共同体的设想。2019年4月，两国签署《构建中老命运共同体行动计划》，这是中国首份正式签署的构建人类命运共同体的双边合作文件，并于2023年更新。老挝领导人反复强调支持高质量共建“一带一路”，加快推动共建“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接。

在务实合作领域，中国已成为老挝最大贸易伙伴和最大外资来源国。从湄公河上的水电站到天上的卫星，从中老铁路到万象—万荣高速公路，还有跨境经济合作区和电网项目，中老合作项目在交通、能源等基础设施领域填补了老挝发展的空白，助力老挝打破“陆锁国”困境。特别是中老铁路，客运量与货运量持续大幅增长，“黄金大通道”效应持续放大，为区域经济社会发展注入新活力。中老两国的人文与民生交流，也为老挝减贫脱困作出重要贡献。

随着中老泰铁路的进一步连通，中老经济合作将不再局限于基础设施建设，而是逐步向外辐射，把通道沿线周边变为真正的“产业高地”。同时，中老传统产业合作正切换至以新能源、数字经济为代表的新质生产力赛道，将帮助老挝实现产业升级。

在多边协同领域，作为澜湄机制和东盟的重要成员，老挝将在地区事务中扮演更关键的角色。在RCEP、金砖等合作机制中，中老两国有望在维护区域产供链稳定、应对非传统安全威胁等方面加强合作。未来的中老关系，必将超越双边范畴，成为周边乃至整个地区共同参与、共同受益的合作典范。

在人文交流领域，未来的两国情谊要靠民心相通。老挝有着强烈的“汉语热”，而中国年轻一代对老挝文化的兴趣也在增长。通过教育、旅游和数字媒体的深度交融，培养更多友好使者，将是确保中老友谊长青的基石。

当前国际局势变乱交织、地缘政治博弈加剧，中老作为坚持走符合自身国情发展道路的社会主义国家，在政治与战略上的相互支持，具有超越双边关系的全球战略意义。展望未来，推动命运共同体建设迈向“高标准、高质量、高水平”，是双方的共同课题。（作者系中国现代国际关系研究院东南亚和大洋洲研究所副研究员）

编审：高霈宁 张晓雯 蒋新宇 张艳玲